Čuveni Horacio Pagani izjavio je da se njegova kompanija neće tako lako odreći V12 agregata.
Šta više, prema njegovim rečima, nastaviće da prave automobile koji koriste ovu pogonsku jedinicu najmanje do 2026. godine. Novi Paganijev model koji je interno označen kao C10 trebalo bi da zamenu Huayru.
Sam Horacio Pagani navodi da će i nadolazeći hiperautomobil koristiti Mercedesov V12 motor, te da je taj agregat homologovan do 2026. godine. C10 će imati i specijalnu, potpuno električnu verziju, kako bi se i Pagani uklopio u nove nastupajuće norme povodom flotne emisije štetnih gasova.
Šta će onda biti nakon 2026. godine kada ističe homologacija za V12 pogonsku jedinicu? Horacio kaže da će kompanija morati da prođe kroz određene promene i da nađe drugačiji pristup za promenjeno tržište.
Velikan automobilske industrije odgovorio je na pitanje i da li je u razmatranju SUV model. On kaže da jeste, ali samo pod jednim uslovom, da njegova cena iznosi više od 3 miliona evra, te da nije siguran da li uopšte postoji prostor odnosno potražnja za takvim modelom.
Horacio je istakao da Pagani neće krenuti stopama drugih sportskih i luksuznih proizvođača, već da žele da zadrže ekskluzivnost i mali broj proizvedenih vozila. Pagani godišnje napravi do 40 automobila što dovoljno govori o njegovoj ekskluzivnosti.
Zapravo, ograničeni broj primeraka je pravi mamac za bogate kupce širom sveta. Danas kruži priča da je Luis Hamilton svojevremeno odleteo svojim avionom u sedište Paganija kako bi lično zamolio Horacija Paganija da napravi još jedan primerak čuvene Zonde samo za njega.
AutoRepublika
(614)
