Nekadašnji šef Daimlera samo je rekao ono što danas jeste činjenica.
A to je da motori više, nažalost, ne igraju glavnu ulogu u prodaji automobila. Zvuči prilično čudno, ali tako je. Kupac danas najčešće kupuje „znak“, s uverenjem da je ispod toga ono što je stajalo u prošlosti. U doba partnerstava, udruživanja i sličnog, dolazilo se do bizarnih situacija o kojima smo do sada pisali u više navrata.
Šta znače danas partnerstva najbolje svedoči izjava Cečea o A klasi. Onaj ko je upoznat sa istorijom tog automobila zna da je A klasa bila godinama slaba tačka Mercedesa. Na stranu sramota s prevrtanjem prve generacije na testu „severni jelen“, jednostavno, Mercedes je u razvoj svake nove iteracije morao da uloži izuzetno mnogo novca, pritom nemačkom brendu nedostajao je ključan faktor – znanje. Jednostavno, C segment nije tradicionalno klasa u kojoj je Mercedes imao šta da kaže.
Ipak, partnerstvo sa Renaultom, i know-how francuske marke uz njihove agregate doneli su boljitak za A klasu. „Štaviše, nakon saradnje sa Renaultom, prodaja A klase se udvostručila“, kazao je Ceče.
Nekadašnji šef Daimlera kaže da motori više ne donose prevagu proizvođačima. „Oni su naravno izuzetno bitni, ali potrošači više ne mare toliko o tome koji je agregat ispod haube“, rekao je Nemac. On ističe da veruje da će Mercedes ipak „ostati Mercedes“ i dosledan sebi, te da že visokonaprednji inženjerski poduhvati ostati jedan od stubova tog brenda.
Diter, nadajmo se da je stvarno tako.
AutoRepublika
(1045)
A X klasa, isto kopija….