Rusi se u sve većem broju odlučuju za kupovinu skupocenih automobila. Tokom ovogodišnjeg prvog tromesečja prodajni rezultati premijum marki su za skoro 10% veći u odnosu na uporedni period. Stanovnici Ruske Federacije su se najčešće odlučivali za BMW, koji je zabeležio porast tražnje od 20%.
Mercedes-Benz se našao na drugom mestu dok listu tri najuspešnija brenda zaokružuje japanski Lexus. U prvih 10 su svoje mesto našle i sledeće marke: Audi, Land Rover, Volvo, Infiniti, Porsche i Jaguar. Koliko su impresivne prodajne cifre koje ostvaruju luksuzne marke, možda najbolje svedočenje daje podatak da je na nivou celokupne ponude, došlo do pada tražnje od 0,5%.
Šta je dovelo do porasta interesovanja kupaca za luksuzna vozila? Ljudi su pre svega bili privučeni ovom segmentu zbog nedavno predstavljenih noviteta, navodi Dmitri Čumakov, generalni direktor agencije za marketing i sociološka istraživanja Vector Market Research.
“Glavni razlozi za uspeh kompanije BMW se ogledaju u predstavljanju interesantnih modela u prvom kvartalu. Bilo je tu i dobrih inovacija, a i zanimljivih vozila koja su ranije predstavljena. Nemci su ponudili i veoma privlačne prodajne uslove koji podrazumevaju značajne popuste. Mercedes je ostvario nižu stopu rasta, ali to pre ukazuje na izuzetno snažan rast u prošlosti, pre nego neki aktuelan neuspeh. Ostale kompanije se nalaze u nešto složenijoj situaciji.”
Nekorektno bi bilo zaključiti da se Rusi preorijentišu sa pristupačnih na luksuzna vozila, rekao je bivši predsednik Asocijacije maloprodavaca automobila, Vladimir Moženkov.
“Verujem da je došao trenutak za obnovu flote. Zapamtimo: nakon dvostruke devalvacije ruske rublje, Rusi koji su držali dolare ili evre, odlučili su da ih investiraju u nov automobil. Dakle, mnogi su umesto jednog Porschea, kupli dva. S druge strane, kupci koji su svoj kapital držali u rubljama, morali su da se opredeljuju za polovna vozila, iako su u prošlosti kupovali nova velikoserijska vozila.“
„Ne može svako da priušti luksuzno vozilo, cene su im značajno porasle. Rusi, po pravilu, biraju vozilo niže klase kako bi nastavili da koriste svoj, navodno stari automobil, i četvrtu i petu godinu. ”
U premijum segmentu, od nedavno je primećen trend da Rusi menjaju svoje ljubimce marki Audi, BMW i Infiniti za pristupačnije modele korejskih ili japanskih proizvođača.
Vozila iz „narodnog“ segmenta je mnogo lakše održavati kada izađu iz garancije u odnosu na premijum automobile, objasnio je Vladimir Popov, direktor kompanije Favorit Motors: “U uslovima kada nijedan premijum brend ne nudi petogodišnju garanciju, profitiraju marke koje to nude. Mnogi kupci koji su pazarili premiju vozila nakon krizne 2014. godine, shvatili su da su izgubili previše novca na amortizaciji premijum vozila, a pritom i da su troškovi održavanja nestvarno visoki. Shodno tome, sada se prekvalifikuju na velikoserijske marke „.
Prema podacima ruskog Avtostata, tokom marta je 13 proizvođača automobila izašlo sa višim cenama na ruskom tržištu, a među njima je prednjačio, opet BMW.
AutoRepublika
(201)
