Tokom tri generacije postojanja, Mercedesov kompaktni kabriolet sa tvrdim sklapajućim krovom je u potpunosti bio zaboravljen. Kako bi se iz Štutgarta na dostojanstven način oprostili od SLC-a, a samim tim i podsjetili javnost da on uopšte i postoji, Švabe su lansirale model SLC Final Edition, koji je kako mu i samo ime kaže, poslednja prilika za kupovinu.
Nešto više od dvije decenije nakon predstavljanja prve generacije, aktuelni model se ne razlikuje previše od svoje originalne formule. Zadržao je svoje kompaktne dimenzije, zabavni pogon na točkove iza vozača i sklapajući metalni krov.
U slučaju da ste zaboravili, a vjerujemo da jeste, SLC je dostupan u sledećim verzijama: SLC300 sa benzinskim četvorocilindrašem zapremine 2,0 litra i SLC43 AMG koji takođe koristi benzinski agregat, ali u ovom slučaju njegova zapremina iznosi 3,0 litre u V6 konfiguraciji.
Final Edition će biti dostupan u obe varijante, a krasiće ga jarko žuta boja, identična onoj u kojoj je prva generacija bila “obmotana” na dan lansiranja. Osim toga, tu će biti specifični crni i “hrom” detalji eksterijera, petokraki AMG naplatci od 18 inča, enterijer crno-sive boje, sa elementima od karbonskih vlakana i “Final Edition” oznake na prednjim blatobranima i patosnicama.
Standardna oprema je takođe bogatija nego kod “običnog” SLC-a, poput memorije za poziciju sjedišta i veoma korisnog “Airscarf” sistema, koji između ostalog, kroz otvor na sedištima vozača i suvozača, odnosno njihovim naslonima za glavu omogućava protok toplog vazduha, što obezbeđuje prijatnu vožnju sa spuštenim krovom čak i na nešto nižim temperaturama vazduha.
Kraj modela SLC nas navodi na razmišljanje koji će biti sledeći trik koji će Mercedes izvući iz svog rukava. Postoje glasine da AMG divizija razvija sportski automobil sa centralno postavljenim motorom, koji bi bio direktan rival Porscheovom 718 Boxteru i Caymanu.
Srećom, do momenta početka prodaje modela SLC Final Edition, sigurno ćemo znati što nas čeka dalje, odnosno šta nam je Mercedes spremio.
AutoRepublika
(368)
