Predviđen da se pojavi do kraja 2019., Tucson N će najpre dobiti prethodnicu u vidu N-Linea. Naravno, reč je o paketu opreme koji naglašava sportski aspekt. N-Line postaje zvaničan na Salonu automobila u Ženevi.
U ponudi su turbo benzinci i turbo dizelaši, uključujući 2.0 CRDi s električnim sistemom od 48 V. Ovaj blagi hibridni sistem uključuje litijum jonsku bateriju od 0,44 kWh, LDC pretvarač, izmenjivački uređaj, starter generator, rekuperaciju kočne energije i 186 ks.
Dostupan sa šestostepenim ručnim ili osmostepenim manuelnim menjačem, hibridizovani 2.0 CRDi isporučuje maksimalni obrtni moment od 400 Nm. Na putu je i dodatni blagi hibridni pogonski sklop, baziran na 1.6 CRDi agregatu.
Jedan od „mamaca“ nam sugeriše kako će N-Line izgledati, s većim kočnim čeljustima, tamnim alu felnama, oznakama na prednjim krilima, LED osvetljenjem, crvenom bojom i agresivnijim prednjim odbojnikom. Druga fotografija prikazuje deo enterijera sa crnom kožom i crvenim šavovima, kao i oznakom na ručici menjača.
Po najsvežijim izveštajima, performantni „N“ model bi trebalo da raspolaže s najmanje 340 konja, što mu obezbeđuje sprint do „stotke“ za ispod šest sekundi. Naravno, za ovu aplikaciju će biti iskorišćen 2.0 T-GDI iz i30 N i Velostera N.
Glasine kolaju i o i20 N sa više od 250 ks. Trebalo bi da pristigne sledeće godine, a uz prednji pogon, krasiće ga i elektronski difrencijal.
Na kraju, Albert Birman lično, potvrdio je i Konu N. Možda je malo iznenađenje što će ovaj krosover u performantnom izdanju doći s pogonom na prednje točkove.
AutoRepublika
(216)
