1. Home
  2. Vesti
  3. Hyundai Tucson N-Line dolazi s blagim hibridnim sistemom od 48 V
Hyundai Tucson N-Line dolazi s blagim hibridnim sistemom od 48 V
0

Hyundai Tucson N-Line dolazi s blagim hibridnim sistemom od 48 V

107
0

Predviđen da se pojavi do kraja 2019., Tucson N će najpre dobiti prethodnicu u vidu N-Linea. Naravno, reč je o paketu opreme koji naglašava sportski aspekt. N-Line postaje zvaničan na Salonu automobila u Ženevi.

U ponudi su turbo benzinci i turbo dizelaši, uključujući 2.0 CRDi s električnim sistemom od 48 V. Ovaj blagi hibridni sistem uključuje litijum jonsku bateriju od 0,44 kWh, LDC pretvarač, izmenjivački uređaj, starter generator, rekuperaciju kočne energije i 186 ks.

Dostupan sa šestostepenim ručnim ili osmostepenim manuelnim menjačem, hibridizovani 2.0 CRDi isporučuje maksimalni obrtni moment od 400 Nm. Na putu je i dodatni blagi hibridni pogonski sklop, baziran na 1.6 CRDi agregatu.

Jedan od „mamaca“ nam sugeriše kako će N-Line izgledati, s većim kočnim čeljustima, tamnim alu felnama, oznakama na prednjim krilima, LED osvetljenjem, crvenom bojom i agresivnijim prednjim odbojnikom. Druga fotografija prikazuje deo enterijera sa crnom kožom i crvenim šavovima, kao i oznakom na ručici menjača.

Po najsvežijim izveštajima, performantni „N“ model bi trebalo da raspolaže s najmanje 340 konja, što mu obezbeđuje sprint do „stotke“ za ispod šest sekundi. Naravno, za ovu aplikaciju će biti iskorišćen 2.0 T-GDI iz i30 N i Velostera N.

Glasine kolaju i o i20 N sa više od 250 ks. Trebalo bi da pristigne sledeće godine, a uz prednji pogon, krasiće ga i elektronski difrencijal.

Na kraju, Albert Birman lično, potvrdio je i Konu N. Možda je malo iznenađenje što će ovaj krosover u performantnom izdanju doći s pogonom na prednje točkove.

AutoRepublika

 

(107)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments