Iako ovo nije prvi automobil koja su ova dva proizvođača zajednički proizveli ili razvili, ipak Livina je prvi takav model otkako je Nissan kupio Mitsubishi.
Livina je namenjena za tržišta zemalja u razvoju, a u pitanju je klonirani Mitsubishi Xpander iz 2017. godine. Kao glavnu metu za ovaj „novi“ model, Nissan je namenio Indoneziju. Sa dimenzijama od 4,5 metara u dužini i 1,75 i 1,7 metara u širinu i visinu, ovaj automobil ima sasvim dovoljno mesta unutar kabine da bi postao sedmosed. Sedam sedišta je česta potreba za porodice u Indoneziji.
Od svog Mitsubishi pretka Livina se razlikuje pre svega po anfasu koji je znatno drugačiji od onog koji se može videti kod Xpander. Što se tiče ostalih razlika najupečatljivije su drugačiji odbojnik i svetlosna grupa na zadnjem delu vozila.
Što se tiče mehanike, Livina i Xpander su identični. Oba koriste atmosferski 1,5-litarski MIVEC motor sa 104 konjske snage. Snaga se na prednje točkove prenosi putem petostepenog manuelnog menjača ili četvorostepenskom automatskom transmisijom.
Nissan će svoj model proizvoditi u Mitsubishijevog fabrici u Džakarti u Indoneziji koja je ujedno dom i za izvorni Xpander. Interesantno je da će Livina biti jeftinija od svog brata u Indoneziji jer će imati početnu cenu od 14.100 dolara naspram 14.600 dolara za Mitsubishijev model.
AutoRepublika
(169)
