Početna Prezentacije Western Star 4700 osvežen
Western Star 4700 osvežen

Western Star 4700 osvežen

426
26

Western Star predstavlja marku koja mnoge asocira na kamione – dugoprugaše iz porodice označene sa 4900 ili 5700 oznakama. Ipak, najpopularniji članovi game Western Stara su praktičniji kamioni iz serije 4700.

Nešto manje pretencioznog izgleda u odnosu na pomenute rođake, primerci iz ove serije mogu biti naručeni u više različitih verzija: tegljači, kiperi ili transporteri robe. Nedano je paleta 4700 modela prošla kroz proces unapređenja koja vam ovom prilikom predstavljamo.

Začudo, spolja gledano, “4700s” je doslovce ostao neizmenjen. Hauba je i dalje umereno dugačka, a tu je i velika hromirana rešetka hladnjaka. Najveća transformacija se desila u putničkoj kabini. Dakle, enterijer je potpuno nov, uz vozačko sedište koje sada pruža mnogo viši stepen komfora. Obruč upravljača je sada modernijeg izgleda, a obnovljen je i instrumentacioni klaster. Za nekih petnaestak centimetara je produžen i odeljak za odmor vozača.

Što se tiče inženjering rešenja, osveženi novitet se može pohvaliti novim pogonskim grupama iz X12 serije, koje potpisuje Cummins. Zapremina ovih motora iznosi 11,9 litara, a izlazna snaga je u rasponu od 350 do 500 “konja”.

Pored toga što su motori sada snažniji, oni su i lakši za 70 kilograma u odnosu na jedinice prethodne generacije, to jest od motora Cummins L9 i Detroit Diesel DD13. Doduše, i sada je moguće naručiti osveženi primerak 4700, sa poslednje navedenim agregatom.

Izbor jedinica za transmisiju je širok. U ponudi su uobičajene manuelne i automatske menjačke kutije, a njihovi proizvođači su Detroiti Eaton Fuller. Dostupan je i “automatik” koji je razvio Allison.

Težnja ka smanjenju mase kamiona se nije odrazila samo na pogonske grupe. Branici, kao ni rešetka hladnjaka nisu izrađeni od nerđajućeg čelika, već od poliranog aluminijuma. To je dodatno doprinelo sniženju mase vozila, a i akumulatori su izmešteni ispod vozačkog sedišta.

Novi 4700 je dobio ceo set savremenih sistema za pomoć vozaču, nalik onima koji su već postali deo standardne ponude u segmentu putničkih automobila. Ističe se adaptivni tempomat, sistem autonomnog kočenja u kritičnim situacijama i ostale bezbedonosne stavke.

Več je moguće naručiti osveženi primerak modela Western Star 4700, dok se prve isporuke očekuju u narednih par meseci.

AutoRepublika

(426)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Renault Terminator
Gost

“Zacudo” cudno je sto se uopste cudite zacudo da bude nesto promenjeno.Pa to je rbina.A pogotovo Detroit motor i Alison mijenjac.Kombinacija do ja.a.Cumins ajd i djene-djene…

Yankee
Gost

Nema kvalitetnijeg motora u kamionima. Caletov Freightliner je presao 1,5 milion milja sa tim motorom bez da ga je ikada otvorio. I mogao je jos da se nije penzionisao.

Renault Terminator
Gost

Od svih tih njihovih skula od motora Cat je najbolji,mada je i on djubar..

Yankee
Gost

Preci 1,5+ miliona milja bez da otvoris motor (Detroit) je impresivna cifra. I ko zna koliko jos je mogao da se cale nije penzionisao.

Renault Terminator
Gost
Pisao sam ti ranije jos…u firmi gdje sam ja radio u Canadi,ni jedan nije presao vise od 800.000-1.000.000km (ne milja) a da nije propisao,sve i jedan,kao da su programirani da crknu tad.Isti motor u Internacionalima,Peterbiltima,Western Staru.Ovo vazi za Cat,ovo ostalo se raspadne i prije,stalno su u shopu… Kod Austrijanca gdje sad radim…covjek ima sigurno blizu 150 kamiona,od malih 7.5t do tegljaca (slepere) do kamiona sa prikolicom,90% voznog parka su mu stari kamioni,od 2003-2010.Ima nesto novih Actrosa,Stralisa,Dafova ali bas malo,skoro svaki sleper i kamion sa prikolicom imaju mu oko1.800.000 a ima ih koji imaju i jos vise na satu,vecina su Actrosi,nesto… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Koliko se ja secam, zar nije tvoj gazda uglavnom imao Volvo u firmi osim jednog starog Peterbilta? Zavisi mnogo od vremenskih uslova i samih vozaca. Pricao sam ti da je jedan caletov kolega (nas covek) uspeo da sprzi kvacilo na novom Kenworthu jer je dosla uzbrdica i on nije znao da ubaci u nizu brzinu. Te price da americki kamioni ne mogu preci ni pola miliona okaci macku o rep. Pa da je to istina ne bi onda na putevimo bilo jos toliko onih starih Peterbilta 359 koji se ne proizvodi jos od sredine 1980-ih. A njih obavezno primetime na… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Volvoi su tek kasnije dosli.. Zavisi,slazem se..ali kako da crkne sve i jedan,kako ovde ne crkne ni jedan a preko 100 kamiona u firmi?I ovde ima zime,snijegova,stavljaju se lanci,Austrija je bas hebena po tom pitanju. Catovi mogu do 800.000-1.000.000km,ovi ostali Detroit ,Cumins nisu nizasta,djubar. Vidjas ih Mile zato sto im je do sada ko zna koliko puta radjena generalka.Moj bivsi poslodavac isto je imao starog Peterbilta (imao je,sad ne znam dal ima) radjena su mu generalke i stavljali drugi motor itd..i naravno da ces da ga vidjas na cestama.I taj kamion je vise bio u shopu nego sto je radio,stalno… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Ma daj, pa kome se jos isplati da non-stop radi generalku na 35+ godina starom kamionu? To sto je tvoj gazda to radio na starom Peterbiltu je druga stvar – sam si rekao da mu taj Peterbilt nije donosio novac jer je imao gomilu drugih kamiona. Ovde je rec o owner-operator, znaci ljudi kao moj cale koji imaju 1 kamion i ako im taj kamion nije u pokretu onda ne zaradjuju novac. Koliko takva osoba volela da volela svoj stari Peterbilt sigurno nece raditi generalku na njemu svake godine jer od toga zivi. Moj cale je imao skoro 20 godina… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Pa ajd ti meni to objasni,ti zivis tamo vec 20 godina?Gdje tu logika?Logika rekla laku noc davno.On taj kamion salje na ture kada je ispravan,ali koja je njegova zarada na njemu ja ne znam.Kamion je 1996 godiste. Ne mozes Mile da takve vozace koji nisu do Amerike vidli kamion da stavljas u isti kos kao vozace koji su taj posao radili i prije Amerike. Moze Mile,njegovi kamioni ne leze po shopovima rastureni i pokvareni po cesti.Dok su od ovog u Canadi shopovi puni,stalno neke havarije,kvarovi…To je losa kupovina a i do loseg kvaliteta,ima svega. Ides u krajnost,po obicaju…ne treba sa… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Pa nema logike; zato tvrdim da se to i ne radi. Ko bi non-stop radio generalku na 30-40 godina starim kamionima? Posebno owner-operator koji ima 1 kamion. To me podseca na onu tvoju pricu kako americki pikapi ne mogu da traju duze od 30.000 milja, pa kad sam ja rekao koliko starih pikapa ima na ulicama ispalo je po tebi da vlasnici svako malo menjaju motore na 30 godina starim pikapima koji vrede $200. Ma daj, nemoj da si smesan … Ono sta treba da se moderizuje je moderizovano. Ovo su ipak radnicka vozila gde se ne isplati uvek nesto… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Pa zasto onda moj bivsi poslodavac to radi kada nema logike?I sam kazes da nema logike.Ja nemam drugog objasnjenja nego da je retard. Jedino Toyota sto valja,ovo ostalo isto kao i kamioni,F150 pogotovo,nista nije boljo ni Ram ni Gmc.U Canadi statih picku-up tesko da ces videti,to je bas rijetkost. Pa zato sto Ford ne zna da napravi auto. Sto se tice Volva,vozio sam D13,odnosno radio sam sa njim i za razliku od Kenwurtha,Internationala Eagla 9900,Peterbilta sa kojima sam isto radio taj Volvo me nikad nije izdao,ovi svi ostali su prokuvali i raspali se bukvalno i stalno visi u shopu sa… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Neću reći da lažes, ali verovatno nisi najbolje informisan. Kao kad si me ranije ubedjivao da gazda o svom licnom trosku popravlja silne F-150 iako su svi jos uvek pod fabrickom garancijom. Pa ko bi to radio? Možda neko ko je glup ili lud, ali posto je taj tip ipak napravio i vodi takvu firmu – nesto mi govori da nije ni glup ni lud. Ne samo sto je navodno sam placao troskove popravke umesto da to Ford radi, vec u Americi i Kanadi postoji nesto sto se zove “Lemon Law“ sto znaci da je fabrika duzna da otkupi nazad… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Nisam najbolje informisan!? Pa jbt vozio te krseve,gledao ih na dizalicama stalno.Od 5 F150 samo nam je 1 bio u voznom stanju i to sa teskom mukom majstori drzali koliko toliko ispravno.Kakve mi majke ti za to trebaju informacije? On grca u kreditima,sve mu je na kredit,polovne kamione uzima na kredit,za shop placa kiriju,nije njegov. Vidio sam kako zna da napravi,sacuvaj me Boze Fordovih automobila,daleko im lijepa kuce… Zima u Wisconsiu ne moze biti jaca od zime u Alberti nikako i kako da gore nema tih starih F150?Nema jer su na odpadu.Ni ovi mladji nisu ni zasta nego za odpad.… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Pitao sam te dosta puta zasto vozilo pod garancijom tvoj bivsi gazda sam popravlja umesto da Ford to uradi. Ne znas. Pitao sam te zasto ti pikapi nisu otkupljeni nazad od Forda pod “lemon law”. Takodje ne znas. Pa kako si onda informisan? Ja sam u zadnjih 20-ak godina imao 7 Fordova, u garazi jos uvek imam skoro 20 godina starog Mustanga ciji motor nisam ni takao. 2 puta sam menjao sistem protiv kradje jer se bio aktivirao i 1 put kvacilo. To je sve u skoro 20 godina. Mislim da sam vise nego kompetentan iz licnog iskustva da donesem… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Samo mi reci kako ja kao vozac mogu da znam takve neke detalje,pa ne radim ja u officu pa da znam sta je i na koji nacin kupovao i uzimao niti me u neku ruku to i treba zanimati,sta mene briga za to.Mene zanima da imam posao,da obavim posao i da imam sa cim da obavim taj posao a negovo je da mi obezbjedi sa cim da je to izvrsim. Ali ljudi imaju oci,razumijes,mogu da vide sta valja a sta ne,drugo,brat mi je bio mehanicar tamo i jos jedan nas covijek takodje.Sa bratom se normalno svaki dan cuo a i… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Pa to i jeste moja poenta koju ja pricam sve ovo vreme. Da ti si tamo bio vozac, nisi sedeo u garazi i brojio kamione/pikape ili prolazio kroz finansije firme. Zato sam ti i gore rekao da ne mozes biti informisan. Ja prosipam pricu da se pikapi dele na F-Series i sve ostale jer tako sve i jedno istrazivanje kaze. Ford godisnje proda preko milion F-Series, a ti si imao navodno iskustvo sa 5. Svako istrazivanje ce reci da Japanci imaju najpouzdanije automobile, a Amerikanci najpouzdanije pikape. Izasli su iz Vijetnama jer vise nisu imali razlog da tamo ratuju, isto… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Mile,ti nemas pojma sta pises,lupas k’o maksim po diviziji.Ja ne moram biti 24h u garazi da bi znao koji kamion radi a koji ne.Zovne me kolega ili zovnem ja njega pa kaze sam da je u kvaru,crklo ovo,crklo ono,maltene 80% vozaca su bili nasi ljudi,znamo svaki tacno gdje je ko,dal radi ili ne i zasto ne radi,cujem se sa bratom koji je cijeli dan i svaki dan u garazi pa mi sam kaze sta radi,ciji kamion popravlja itd…pa i ja sam kada sam u kvaru budem taj dan u shopu pomazem majstoru oko kamiona pa opet prosto vidis oko sebe… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Poznate su mi price nasih ljudi o preuvelicavanju stvari. Vidjam ih dosta ovih dana kada se prica o Nikoli Jokicu, cuveni komentari kako je izdajnik jer je “uvek odbijao da igra u reprezentaciji”, a ono u realnosti covek propustio jedno jedino takmicenje. Tako i ove tvoje price. Ne sumnjam ja da su kamioni i pikapi imali odredjene probleme, ali tvoje price nemaju smisla. Eto tako i za novu firmu – cak 150 kamiona i ti znas za svaki da li se kvario, da li je bio otvaran, itd. Pa ne bi da stvarno imas posao da sedis u garazi i… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Optuzujes mene da preuvelicavam,a da mozda ti neuprevelicavas? I ti si nas! Ja ne znam ni ko je ni sta je Nikola Jokic. Tebi ima smisla samo ono sto ti odgovara jbg… Sve se kvari Mile,evo na mome kamionu juce su radili na servu,gubi ulje u servu upravljacu,sta,kako,zbog cega,nemam pojma.Sutra kad dodjem na posao znacu sta je.Ti nekih sitnih,uobicajnih kvarova uvijek ima ali nema havarija,otvaranja motora,skidanje i rasturanja menjaca a pogotovo ne to sto se radilo tamo u Kanadi.I drugo ovaj poslodavac ima skoro 4 puta vise kamiona od onoga u Canadi,a u shop mu moze stati 2 kamiona a… Pročitaj više »
Yankee
Gost
Taj tvoj gazda je poprilicno “hrabar” ako u floti od 150+ kamiona ima samo 2 mesta za popravke. Cak i da nijedan od njih nikada nema bas nijedan mehanicki problem opet je to malo mesta za regularno odrzavanje. Ili ih odrzava negde drugo? Naravno da ih je briga da se komunizam ne siri – isto kao sto je Sovjete bilo briga da se siri. Jer danas u Aziji, a sutra pred njihovim vratima (centralna Amerika i slicno). To je kao da pitas sto je Sovjete bilo briga sta se desava na Kubi i slicnim drzavama. To i jeste poenta sto… Pročitaj više »
Renault Terminator
Gost
Samo 2 mijesta,ili dva kanala i 7 mehanicara.Tu ih sve odrzava. Ali ne tjera on svaki kamion sad u shoop ako je neka sitnica,ako se problem moze rijesiti bez kanala i specificnih alata koji su u garazama, kamion se popravlja u krugu firme,pored shopa,samo da nije daleko.To se radilo i u Canadi ako je neka sitnica a nije hladno napolju i nema mijesta u shoopu… Da,samo Rusi nisu ratovali na Kubi,dok su ovi spalili citav Vijetnam. Treba Amerima Ruska teritorija,pa Medlin Olbrajt ili Hilari Klinton je javno rekla da Rusija nema prava na sva svoja bogatsva koja poseduje na svojo… Pročitaj više »
Mad Max
Gost

Pukao je Napoleon, Turci, Japanci, Hitler, i mnogi drugi na Rusiji. Vreme je da Amere odnese vrag….. Tek, nisu svesni da im je po prvi put Rus uvalio budalu za predsednika 🙂 Ili možda ovi malo pametniji znaju……
Kaubojsku zemlju čekaju mnoge teškoće….. Vreme je za naplatu. Čekaju u redu, Kinezi i mnogi drugi, samo da ih Rusi načnu…
Vreme je da Rusi oslobode Evropu od kaubojskog terora i Engleze odbace van…..

Yankee
Gost

A onda je mrmot umotao cokoladu … 😉
Ta “budala od predsednika” je ceo zivot bio uspesan biznismen, a Evropa bi se sigurno odusevila kada bi Ameri otisli a dosao neki novi Stalin :))) Morali bi Rusi opet praviti novi zid da sprece ljude da beze na zapad.

s mile
Gost

Zamolio bih ove znalce kamiona, za komentar…

Zašto su u Americi uglavnom njuškari / duga hauba… a u Evropi ravna kabina sa motorom…. to me uvek kopkalo…

hvala

Balkanboj
Gost

Nisam stručnjak za kamione, ali evo da pogodim…
Verovatno zato što nemaju problema sa manevrisanjem na malom prostoru, jer malog prostora nešto i nema. EU modeli se moraju povlačiti kroz evropske gradove koji su često zagušeni saobraćajem, tu bi se većina “njuškaša” zaglavila bez mogućnosti izlaza.
Druga stvar koju sam primetio je da US modele apsolutno zabole ona stvar da brinu o bezbednosti drugih u saobraćaju jer nemaju bočne zaštite od podletanja pod prikolicu, a bogami ni zadnje. Čisto pucketanje u vazduhu.
Zato imaju dnevnu i spavaću iza vozača jer si verovatno po 15-20 dana na putu kad kreneš.