Zanimljivost dana: Amerikanci baš ne vole recikliranje
Iz američke savezne države Viskonsin nam stiže još jedna potvrda koliko su njihovi pikapi zaista izdržljivi. Model sa slike ne samo što je star skoro 50 godina već se i dalje uredno vozi iako je reč o radnom vozilu.
Ako pažljivo pogledamo detalje dolazimo do zaključka da je reč o Chevroletu C/K iz 1971. godine. Ovakva maska je viđena samo na modelima iz 1971. i 1972., a tačnu godinu odaje pozicija retrovizora koja se prve godine nalazila na staklu, a sledeće godine na kontrolnoj tabli. Takođe je reč o Custom paketu opreme, koji je spomenute godine bio najosnovniji, a pokreće ga jedan od najvećih linijskih motora od šest cilindara ikada viđenih u serijskoj proizvodnji.
Njegova zapremina je 292 kubna inča (4,8 litara), a iako nije bio preterano moćan sa 165 konjskih snaga, pokazao se izuzetno kvalitetnim, izdržljivim i jeftinim za kupovinu i održavanje i na određenim tržištima Centralne i Južne Amerike se proizvodio sve do 1990. godine. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko trostepenog manuelnog menjača.
U svakom slučaju, C/K sa slike je definitivno video bolje dane iako dolazi iz države koja ima jednu od najvećih stopa snega u Americi. Prikolica je gotovo sigurno zamenjena od kada je Chevy napustio fabriku, ali kabina deluje originalno iako se raspada od rđe.
Ako se neko pita kako je dozvoljeno voziti takvo vozilo na ulici, odgovor je prost. Naime, u Americi tehnički pregled ne postoji, a za vozila starija od 25 godina gotovo da i ne postoje zakoni o sigurnosti i izduvnim gasovima pošto se vode kao klasici.
Zoran Tomasović
(1052)
@renault terminator
Sta kazes, ni 30.000 km ne mogu preci? 🙂
Ovo je sramota. U ovakvo stanje ne bi došao Jugo posle 100 godina vožnje u zimskim uslovima. Čisto kaobojsko ponašanje. Američki krššš
Yugo je u ovakvom stanju posle 3 godine voznje u suvoj klimi, a da je govorim tamo gde u maju za noc padne 40 cm snega.
Juga za 3 godine (onog najgoreg) nije mogla da uhvati površinska korozija. Svaki jugo je mogao bar 10 godina da gura, u uslovima gde se 120 dana po 3 puta posipa so.
Imao sam službenog juga, 1996 goidište, (onja ratni iz sankcija SAD) i još se vozi……
Ovaj auto kaubojac sa vesti, je nešto najgore što sam video…. Bez temeljne farbe, kao da je goreo
„Jos se vozi“ i ovaj Chevy star skoro 50 godina.
Vidjao sam Yugo In, one zadnje modele, u oglasima stare 2-3 godine i vec ih je nacela rdja.
I 30.000km je mnogo.Taj je promjeno bar 15-16 motora do sada, na svakom od njih radjena je generalka bar 2-3 puta, teretni vagon diferencijala,kardana i krstova kardana je taj slomio i unistio…bas moras biti idiot da bi toliko $ bacio u takve dreseve.Al to je USA,tu je logika odavno rekla laku noc a pamet „ajd zdravo“ tako da je kod tebe tamo sve to normalno.U ovome ni garagani u Srbiji ne bi karton vozili?.
A onda je mrmot umotao cokoladu …
Relativno diskutujemo o glupostima. Ako se bolje pogleda, ovaj krš se nije mrdnu sa mesta zadnjih 5 godina. Čak je i asfalt ispod i pored njega zarđao. Realno, ovako nešto u Evropi ne postoji. Možda je ovaj krš i goreo, jer je prednji kraj prosto neverovatno raspadnut.
Ima primera, gde vozila stoje odbačena po selima od posle drugodg svetskog rata, i nisu ovakva.
I te kako je mrdnuo jer ga vidjam u voznji. Mora da mrdne minimalno jednom u svaka 24 sata inace bi ga odavno sklonili sa ulice jer ovde ne mozes parkirati na istom mesto duze od 24 sata. Mislim da ti nisi svestan koliko su jake zime u Wisconsinu i koliko soli se baca na puteve. Juce bas gledam pored mene na parkingu 2009-2013 Honda Fit/Jazz pa rdja hauba i iznad zadnjih tockova. Toliko noviji plasticni auto vec rdja, a da nece skoro 50 godina star radnicki pikap … Naravno da ima slucaja da vozila leze na otvorenom od 2.… Pročitaj više »
Honda Jazz je jako neotporna na koroziju. Bilo je skoro negde nekih fotografija i primera. Ne znam gde se pravi, negde u treććim zemljama.
Model za USA trziste se uvozi iz Japana.
Stanje ovog vozila je baš „otužno“. Neverovatno je da je u USA dozvoljeno voziti ovakvu „tempiranu bombu“. Mislio sam da je u sferi saobraćaja to „uredjena drzava“.
Kolega moj ,sfera saobracaja je kod njih katastrofa,od drvenih (stafle 5×8) saobracajnih znakova,drvenih bandera i dalekovoda do dreseva koji se tamo voze,teretni program je tek posebna prica za sebe jos kad vidis Pakija turbandziju za volanom samo se prekrstis i molis Boga da se uspijes ziv mimoici ili preteci ga.
Besmrtan si:)
Pa pogledaj samo automobile koji su popularni kod njih…
Skoro pa ni jedan ne može proći neke od crash testova….
O cemu pricas ti? Ford F-150 ne moze proci crash testove? A ko moze, Fiesta i Clio?
Clio je primer sigurnosti za B segment. A ovi amerikaneri jesu tenkasti, ali često su poput starih ruskih vozila. Ne kažem za F 150, ali ima XXX snimaka kako se lomi na pola i sl….
Neki su bolji, neki losiji, ali daleko od toga da „skoro ni jedan ne moze proci crash testove“ …
I ti nadjes na Renaulta,pa Renault je prvi brend koji je osvojio svih 5 zvijezdica za bezbjednost.Renault je institucija covijece?
Ja nisam uzeo ceo Renault za primer vec specificno mali auto kao sto je Clio. Moze on dobiti vrhunske ocene, ali u direktnom sudaru sa velikim vozilom nema sansi