Mada se koreni malenog Swifta mogu pratiti sve do 1985. godine, Suzuki računa početak prodaje od 2000. godine i zvanične prve generacije ovog modela.
Otada do prošle nedelje prodato je šest miliona primeraka simpatičnog Swifta! Danas, u četvrtoj generaciji, Swift se prodaje u 158 država širom sveta.
Naravno, kao automobil B segmenta, Swift je posebno popularan na Evropskom kontinentu, ali jaka prodaja je zabeležena i u Indiji, Japanu i Australiji. Šef Suzukija u Australiji, Majkl Pačota, izjavio je ondašnje medije da je samo u toj zemlji prodato 142.000 primeraka Swifta od 2005. godine.
Koliko zapravo munjevito napreduje prodaja Suzukijevog asa u B segmentu govori i činjenica da je Swift u avgustu 2014. godine obeležio prodaju četiri miliona primeraka. Prostom računicom, za manje od četiri godine uspeli su da prodaju dva miliona vozila, što je svakako veoma dobar rezultat.
Aktuelna generacija Swifta pojavila se na tržištu prošle, 2017. godine. Portfolio pored regularnog modela čini i hot heč varijanta Swift Sport.
(301)
U ovom trenutku, među tri modela sa najboljim odnosom dobijeno-plaćeno u B segmentu u Srbiji.
Nisam „mrzitelj“ brenda. Bio sam deo „porodice“ jako dugo. Ali, ne bih se složio da je swift medju tri najbolja u B segmentu u odnosu plaćeno dobijeno. Samo par zamerki. U vreme surovih kazni, tempomat je za mene danas „must have“, a to swift nudi samo u najvišem paketu opreme (Elegance), koji paket ne samo da je „skup“, već se ne nudi u manuelni menjač??? Koji je mozak to „paketirao“? Zašto, ako hću tempomat, to nužno znači da hoću i AT? Manuelni menjač im je, čak i uz turbo motor, ili uz hibrid, prastari petostepeni! Najjeftniji swift sa 111 ks… Pročitaj više »
Ti si ozbiljan car
Ne, ja sam idiot. Umesto da gledam pozitine strane ( koja ova kola nesporno imaju u velikoj količini), ja samo gledam šta su potencijalne mane. Loš pristup u nekom smislu.
Moron,ako ikada budem kupovao novi automobil tebe cu da zovem za savet.
Ima samo jedan uslov, a to je da bude Japanac.
Inace,sta vredi sto se vise dodatne opreme dobija za manje para ako je auto nepouzdan pa gubis vreme i zivce po servisima 😉
PS:Setite se da je i klima nekada bila dodatna oprema i to ne bas jeftina.
Ja sam nekeda bio daleko više normalan nego danas… „Prvih“ 16 godina „staža“ sam vozio kola bez serva, ABS-a, klime i svega ostalog što se danas „podrazumeva“ ( a prvi „ESP primerak“ sam „zaradio“ posle 25 godina ). I sve mi je ipak bilo „potaman“… Onda sam u nekom trenutku „prezupčio“ i postao foto robot klasičnog potrošačkog idiota, kome odjednom „treba sve“ bez čega je prethodni deo života savrešeno funkcionisao 🙂
P.S. Daj neke „virtuene parametre“, možda ti nadjem Japanca za koga i ne znaš da Ti ne treba 🙂