Početna Glas Republike Opštenarodni revolt se širi iz Beograda u znak podrške taksistima
Opštenarodni revolt se širi iz Beograda u znak podrške taksistima
4

Opštenarodni revolt se širi iz Beograda u znak podrške taksistima

904
4

U toku su protesti beogradskih taksi udruženja koji za cilj imaju obezbeđenje egzistencije svih zaposlenih u delatnosti transporta ljudi i robe a koji na svojim prevoznim sredstvima imaju istaknute „Taxi“ oznake.

Zabrinutost taksi vozača je u velikom porastu tokom prethodnih više godina, a došla je kao logična posledica sličnih događanja širom sveta. Nelojalna konkurencija u taksi biznisu je sve intenzivnija i na srpskom tržištu, na kome u zadnje tri godine posluje i kompanija koja u svom voznom parku nema niti jedan automobil. Barem ne za javni prevoz putnika.

Osnovna ideja alternativnog vida prevoza se zasniva na optimizaciji osnovnih troškova, fleksibilnosti u pružanju usluga transporta, kao i jednostavnosti korišćenja. Tri su bitna učesnika: klijent – korisnik usluge prevoza; vozač – koji, ukoliko ispunjava zakonom propisane i interne uslove, sklapa ugovor sa trećim učesnikom: kompanijom koja je osmislila softversko rešenje za povezivanje vozača sa klijentom.

Dakle, klijenti putem telefonske aplikacije iznose detalje za uslugu prevoza koja im je neophodna, vozači se odazivaju, a kompanija koja je organizovala posao zadržava deo prihoda od prevoza putnika, dok ugovoreni procenat pripada vozaču – vlasniku automobila kojim se prevoz vrši.

Cela organizacija pružanja usluge je u osnovi duboko nepoštena, što su u više organizovanih debata i televizijskih istupa izneli i sami taksisti na ulicama tokom protesta, kao i njihovi zvanični predstavnici.

Nelojalnost ovakve konkurencije, taksistima koji decenijama unazad prevoze Beograđane i goste glavnog grada se ogleda u više aspekata:

  1. usluga prevoza koju nude nepošteni alternativni prevoznici je za 20 i više procenata niža od cene taksi prevoza;
  2. broj vozača – pružalaca usluge transporta izlazi iz kontrole organa vlasti, odnosno prestaje da bude regulatorno limitiran, pa dolazimo u situaciju da nekontrolisan broj “taksista” operiše beogradskim ulicama, čak i znatno iznad onih ograničenih 6.700 paušalaca sa licencnim pravom za obavljanje delatnosti.
  3. Alternativni prevoznici nisu u obavezi da koriste dispečerske centre, pa tako ni ne znaju šta su pravi poslovni rashodi i šta su muke savremenih komunikacionih rešenja.
  4. Za razliku od pravih taksi vozača koji su bili podvrgnuti strogim intelektualnim testovima pre dobijanja dozvole za rad, alternativni kandidati to rešavaju u mnogo kraćem postupku i bez čekanja na dobijanje licence od strane organa vlasti.

Sa puno razumevanja za zahteve taksista koji insistiraju da se alternativni vidovi transporta zabrane, da se stopira pogubni tehnološki razvoj i „pametna“ tehnologija, da se svaka naznaka konkurencije u startu onemogući, a posebno ona nelojalna (ona koja je u stanju da ponudi nižu cenu prevoza), kao i da se zarad očuvanja dostojanstva i profitabilnosti struke broj učesnika na ovom tržištu, na strani prodavca, drži u niskom broju, protestu se pridružuju dobronamerni ljudi iz raznih delatnosti.

Evo primera:

Iz Naftne industrije Srbije je stigao zahtev upućen izvršnoj vlasti da se momentalno zabrani Eko Hellenic Petroleum, jer na tri benzinske stanice (Mali mokri lug, Mrčajevci i Zrenjanin) prodaju neke derivate po nižim cenama od onih koje rusko/srpska kompanija može da ponudi. Drskosti Helena tu nije kraj. Bezočnici daju na poklon klijentima koji pazare više od 20 litara nafte i dve jelkice na poklon, čime ih podmićuju i na nedozvoljen način navode da izbegavaju NIS-ove pumpe.

 

 

 

 

 

 

Iz Beogradskog centra za alternativni pristup isceljenju „Kleopatra“, izražavaju podršku beogradskim taksistima i ističu sličan problem koji imaju sa Srpskim lekarskim društvom. Naime, od Ministarstva zdravlja se traži da se ukinu i zakonom zabrane: laseri, magnetne rezonance i svaki vid bezbožnih uređaja koji omogućavaju postavljanje dijagnoze bez upotrebe „Dodole“ ili bar „Vudu“ efekta. Prauzrok svojih problema vide u pronalasku električne energije, pa kao neko prelazno rešenje, predložili su vladi Republike Srbije, da za početak barem ukine snabdevanje električnom energijom bolničkim kompleksima, kako doktori i ostali šarlatani ne bi imali to nelojalno preimućstvo u odnosu na njih.

 

 

 

 

 

 

 

Udruženje poljoprivrednih proizvođača „Malina Kosmaj“ pozdravlja taksi ofanzivu i smatra da, zbog ugrožene egzistencije njihovih porodica koje zavise od cene ovog voća na tržištu, i velikog interesovanja srpskih seljaka iz drugih atara, treba da se ograniči broj proizvođača maline. Istraživanje koje su malinari ovog kraja sproveli, govori da prosečan građanin Srbije za godinu pojede 6 do 9 malina, a u Evropi i manje. Stoga, potpuno je ekonomski razložno, ograničiti broj proizvođača na 60. S obzirom na to da ovaj broj ljudi, na zadatim i raspoloživim površinama, obezbeđuje svakom Srbinu i dragim nam sugrađanima ostalih nacionalnosti, njihovu godišnju kvotu malina, ovaj problem mora hitno da se reši. Iz „Malina Kosmaj“ upozoravaju da ako se vlasti ogluše o ovaj zahtev, skoro je sasvim sigurno da će stanovnici Srbije moći da pojedu i više maline, ili će je još gore biti i za izvoz. U najgorem slučaju, malina može da postane i toliko čest artikal, da prestane da reprezentuje ekskluzivu a i cena će joj sigurno biti niža. 

Revolt se širi i u ostalim segmentima društvenog života, gde se brojne grupe ljudi suočavaju sa promenama tradicionalnih poimanja obavljanja raznih funkcija, što izaziva osećaj straha i brige za opstanak.

Kolegijum AutoRepublike pomno prati razvoj situacije, a svi su izgledi da ćemo i mi uzeti učešće u protestima, sa zahtevom da se ukinu N1, B92, Blic i ostali posećeni(ji) portalu od našeg. Posebno ćemo se založiti da oni koji rade sa bržim i efikasnijim programskim rešenjima, ostanu bez mogućnosti da nam konkurišu tako bezobzirno. Još važnije, skrećemo pažnju na neophodnost onemogućavanja rada svih automobilskih portala koji izveštavaju na engleskom i španskom jeziku, čime smo dovedeni u neravnopravan položaj, na vrlo podmukao i nelojalan način.

Svi su dobrodošli na protestu koji će se održati 8. maja u Beogradu.

Zvezdan Božinović

(904)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Zvezdane, koji si ti “zajebant”☺ Ulepsao si mi dan …

Zvezdan Božinović
Gost

Hvala dragi stvore!!!!

moron
Gost

Priznajem da sam bio naseo nakon sto sam ugledao naslov. Rekoh sebi: “Čekaj, kako o ovome nisam ništa čuo kroz druge medije?” I počeh da čitam. Na dupe sam pao …

Vojcha
Gost

🤣