6.000 smrtnih slučajeva godišnje u Nemačkoj zbog azotnih oksida

317

Podelite sa prijateljima:

Oko 6.000 smrtnih slučajeva godišnje u Nemačkoj se povezuje sa azotnim oksidima (NOx), saopštila je Federalna agencija za zaštitu životne sredine, ujedno priloživši dodatne dokaze u vezi sa rizicima koje donose otrovne čestice iz dizel motora.

Ova brojka će verovatno napraviti dodatni pritisak na proizvođače automobila i vlasti, koji se trude da uspore nestanak dizel tehnologije, u koju je nemačka automobilska industrija uložila milijarde evra.

Agencija za zaštitu životne sredine (UBA), takođe je saopštila da azotni oksidi uzrokuju bolest kod miliona ljudi godišnje, kao i da su nivoi otrovnih čestica u 70 gradova viši u odnosu na postavljene limite.

Automobilska industrija se oslanja na dizel kao tehnologiju koja poboljšava efikasnost i smanjuje flotnu emisiju ugljen-dioksida, a namera je bila da se uz pomoć nje kupi vreme ka prelasku na električni pogon.

Međutim, prodaja dizel automobila konstantno pada od izbijanja „dizelgejta“ 2015. Naknadna istraživanja su razotkrila istinske nivoe azotnih oksida, koje u mnogo većoj meri emituju dizel motori u odnosu na benzinske.

Nemački sud je presudio prošlog meseca da gradovi mogu autonomno da zabranjuju dizel vozila na ullicama, što je još jedna od odluka koja će ubrzati odlazak motora s unutrašnjim sagorevanjem.

(317)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.