BMW priprema novu generaciju serije 3, tako da će proizvodnja aktuelnog modela biti stopirana, a to bi moglo da se desi ranije nego što se mislilo. Po poslednjim izveštajima, aktuelni F80 M3 bi mogao da bude ukinut za samo par meseci, tačnije u maju.
Uvođenje novog WLTP ciklusa je katalizator koji je ubrzao odlazak aktuelne „trojke“, jer novi standardi nalažu oštrije mere kada je reč o izduvnim gasovima i emisiji ugljen-dioksida.
Sa stupanjem nove procedure na snagu, M3 F80 je trebalo da bude opremljen novim, složenim, Otto filterom čađi, počev od 1. juna. Međutim, umesto toga, BMW će stopirati proizvodnju ovog modela, da bi se fokusirao na razvoj nove generacije serije 3 i M3, čija proizvodnja je zakazana za 2019., odnosno 2020. godinu. U međuvremenu, M4 će biti zaobiđen ovim promenama planova i nastaviće da se proizvodi nekoliko meseci duže od serije 3.
Glasine govore da će novi M3 raspolagati s nekih 510 ks, uparen sa „mekim“ hibridnim sistemom od 48 V. Po nekim drugim izveštajima, snaga će iznositi 480 konja, iz unapređene verzije postojećeg S55 3,0-litarskog motora. Isti motor će verovatno usvojiti i novi X3 i X4 M.
Serija 3 će počivati naravno na novoj BMW-ovoj CLAR platformi, koja će obezbediti brojna unapređenja. To podrazumeva viši stepen torzione krutosti, zahvaljujući izdašnoj upotrebi aluminijuma i čelika visoke čvrstoće. Odnos mase po osovinama će biti po BMW-ovoj „tradiciji“ 50:50, uz nižu tačku težišta.
Novi BMW serije 3 će debitovati sledeće godine, dok će se M3 inicijalno pojaviti 2020.
(1352)
