Najbolji srpski automobilista osvajanjem novih bodova u Dubaiju završio sezonu u TCR Svetskom šampionatu u društvu najboljih
Dušan Borković je okončao svoju drugu sezonu u TCR Svetskom šampionatu turističkih automobila, zauzevši osmo mesto sa 118 bodova u generalnom plasmanu posle 20 trka. Novi svetski šampion je Žan Karl Verne u Volkswagenu i timu Leopard.
Pančevački as je na poslednjem trkačkom vikendu u Dubaiju stigao do novih bodova iako se tako nije činilo posle poteškoća u kvalifikacijama. Vozač Alfa Romeo Giuliette TCR s brojem 62 NIS PETROL TIMA uz podršku gruzijskog tima “GE Force” i italijanskog “Romeo Ferraris”, u subotu je startovao s 15. mesta, jednog bolje u odnosu na kvalkifikacije budući da je Tarkvini zbog promene motora poslat na začelje.
Već u prvom krugu došlo je do kontakta sa automobilom Alana Menua u Hjundaiju, kada je Borkoviću oštećen auto što ga je koštalo gubitka nekoliko pozicija i pada na 19. mesto. Već u čertvrtom krugu Borković je morao da se pomiri s činjenicom da mu je prednji levi točak toliko stradao posle kontakta na startu, da je jedva uspevao da skreće.
Naš as je svestan ograničenja svog automobila vozio strpljivo i iz kruga u krug popravljao plasman. Zajedno s klupskim kolegom Kadžajom probijao se napred ostavljajući iza sebe jednog za drugim brojne konkurente. Na kraju, prošao je kroz cilj kao devetoplasirani, ali je nakon izrečenih kazni drugim vozačima u konačnom plasmanu završio kao osmi što mu je donelo četiri boda i veliku satisfakciju na stazi koja nikako nije odgovarala Alfama.
Duca je na startu druge trke bio 14., međutim, ni takav scenario nije ga obeshrabrio, pa je i u poslednjoj trci šampionata uspeo da poveća bodovni saldo. Ne popuštajući nijednog trenutka Borković je vozio svojim tempom i polako napredovao u plasmanu.
Tri kruga pre kraja Borković se probio u prvih 10 na stazi što mu je garantovalo poene, ali čak ni tad naš as nije pomišljao da stane. Sav trud, borba sa problemima na koje nikako nije mogao da utiče, na kraju su mu se isplatili i Borković je kroz cilj prošao kao osmi.
S obzirom na to da vozači Hjundaija nisu u konkurenciji za bodovanje, a da je Menu bio ispred, Borkovićev konačni rezultat na poslednjoj trci bio je sedmo mesto. Tako je poslednjeg vikenda Borković uvećao bodovni saldo za još 10 bodova.
„Bilo je ovo još jedno veliko iskustvo za mene. Ne mogu da kažem da sam prezadovoljan, ali uz sve okolnosti koje su me pratile ove sezone, mislim da bolje nije moglo. Znam da sam u svakom trenutku davao sve od sebe i nadam se da nisam razočarao moje navijače koji su bili uz mene i ove godine. Veliku zahvalnost dugujem svom timu i sponzorima i verujem da ćemo naredne godine u još jačem sastavu reprezentovati Srbiju u svetu. Preda mnom su novi izazovi, spreman sam da se uhvatim u koštac s najjačima na planeti. Mislim da su i moji ovogodišnji nastupi dobar pokazatelj da mi je mesto među najvećim svetskim vozačima. Još jednom, hvala na podršci i jedva čekam da se dogodine zajedno radujemo novim uspesima“, izjavio je Borković nakon poslednje trke u ovogodišnjem TCR Svetskom šampionatu.
Borkovićevi nastupi u ovogodišnjem TCR Svetskom šampionatu ostaće zlatnim slovima upisani u istoriju srpskog automobilskog sporta. Iako zbog tehničkih problema na automobilu nije završio polovinu od 20 ovosezonskih trka, čak tri podijuma u šampionatu i dve pobede u Bahreinu i Austriji kada se slušalo „Bože pravde“ rezultatski su obeležile sezonu. Pored toga, na trkama voženim gotovo na svim kontinentima publika je na stazi i TV prenosima mogla da vidi veliki baner „Invest in Serbia“, čime je naša zemlja dobila sjajnu svetsku promociju u Nemačkoj, Kini, Austriji, Tajlandu i Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Srpskom asu i njegovom timu sada predstoji naporan period priprema za sledeću sezonu. Prema poslednjim informacijama FIA WTCC, koji je Dušan vozio 2014, spojiće se sa TCR u jedan šampionat naredne godine.
Ovo predstavlja sjajnu vest za sve ljubitelje auto-moto sporta, a izvanredna stvar je i za sponzore, pošto bi taj šampionat bio pod okriljem FIA, ali i Eurosporta sa TV distribucijom u više od 180 zemalja sveta.
Naš najbolji vozač će se u predstojećem periodu boriti da obezbedi što bolji automobil, ali i tim, za šta će mu biti neophodno mnogo faktora, među kojima i finansijske mogućnosti, koje uopšte nisu zanemarljive u ovom sportu, pogotovo u ovako značajnom takmičenju.
(151)
