Saga o nedostupnosti Opel Ampre-e (Chevrolet Bolt EV) u Evropi čini se da se bliži svom vrhuncu.
Problemi sa isporukama Opel Ampere-e su započeli nakon što je GM prodao Opel PSA grupi. Sada, sa nekoliko hiljada porudžbina u tek prvih nekoliko zemalja, Opel je savetovao prodavce da stopiraju primanje novih porudžbina jer su isporuke iz GM-a limitirane.
Sa velikim inventarom u SAD, i Opelovim saopštenjem da se ništa značajno na tom planu neće desiti do 2019., postalo je jasno da GM nije pravio dosta novca kroz partnerstvo sa Opelom, vezano sa snabdevanje tržišta novim proizvodom.
Po najnovijim izveštajima iz Norveške, cene će porasti za 45.000 kruna (oko 5.000 evra), što kumulativno, za model za 2018., iznosi četrdesetak hiljada evra, bez uračunatih subvencija.
Sličan porast cene od 5.700 evra je najavljen i u Holandiji.
Ono što stvari čini još gorim je da se povećanje cene odnosi i na automobile koji su već poručeni, a ne samo na one koje tek treba da budu poručeni.
Nameće se pitanje, čija je ovo krivica? Štajn Petersen, portparol kompanije, saopštio je da nije Opelova, jer je reč o GM-ovoj odluci da nadoknadi troškove.
Dakle, Opel Ampera-e je sada manje priuštiva, ali je barem za očekivati da će se konačno naći na putevima, u vlasništvu onih koji nisu pobesneli zbog ovakve odluke.
(282)
