Prvi BMW M model sa pogonom na sve točkove (X5 M i X6 M ipak ne ubrajamo u rasne M modele) – novi M5.
Novajlija je pogonjen revidiranim 4,4-litarskim V8 biturbo motorom, uparenim sa automatskom transmisijom. Ono što ga razlikuje od prethodnika je xDrive pogon sa akcentom na zadnjoj osovini.
Bez sumnje, uskoro dobijamo moćnu mašinu. Do koje mere, možda je najbolje do sada pokazao Timo Glok, bivši F1 vozač, sada fabrički vozač BMW-a. Glok je zajedno u automobilu sa šefom razvojnog sektora M automobila, Dirk Haker.
Jasno je da novi M5 neće biti ono na šta smo navikli do sada, ali bez brige, i dalje se radi o pravoj „bavarskoj zveri“.
Sam Timo Glok je rekao da je automobil toliko brz da su mu potrebna trkačka sedišta, ali i da se oseti dodatna pogonska sila na prednjoj osovini. To znači da dobijamo model koji će verovatno biti brži u krivinama i bezbedniji pri visokim brzinama. Ostaje da se vidi da li će biti „zabavan“ kao prethodnici.
(126)
