Redovno ažuriranje modelskih linija i relativno pristupačne cene omogućile su da sve tri marke grupe Renault (Dacia, Alpine, Renault) poboljšaju prodajne rezultate u 2025. godini, ali je bilo i gubitaka. Drugim rečima, brend Mobilize je prestao da postoji. Hajmo redom.
Prošlogodišnji obim prodaje grupe Renault je uvećan za 3,2% čime je dostignut kontingent od 2.336.807 isporučenih vozila, od koje cifre se na evropske kupce odnosi 1.607.848 otprema, što je za pola procenta bolji skor od onog iz 2025. Hibridna vozila su isporučena na oko 400 hiljada adresa (+35,1%), dok ih je električnih prodato oko194 hiljada komada (+76,7%).
Francuska matična marka je prošle godine prodala ukupno 1.628.030 vozila, uz rast obima od 3,2%, uključujući 1.291.525 putničkih automobila (rast od 10%) i 336.505 lakih komercijalnih vozila (-16,5%). Kompanija loše performanse u segmentu lakih komercijalnih vozila pripisuje opštem padu tražnje za lakim kombijima u Evropi i povlačenju s tržišta 2024. godine pristupačnog kombija Renaulta Expressa.
Prodaja Renaultovih automobila je napredovala u Latinskoj Americi, što će reći da je isporučeno za 11,3% više vozila no lani. U apsolutnom iznosu, to je realizacija od 272.600 jedinica i ostvarena je ponajviše zahvaljujući uspehu krosovera Kardianu, dok je u Južnoj Koreji, zahvaljujući Renaultovom partnerstvu sa Geelyijem, obim prodaje francuskog brenda porasao za 55,9%, dosegnuvši tiraž od 52.300 vozila.
Rumunska Dacia je tokom prošle godine prodala 697.408 vozila, uz rast od 3,1%. Od toga je 601.765 vozila prodato u Evropi (rast od 2,9%). Hečbek Dacia Sandero je drugu godinu zaredom bio evropski bestseler, barem prema navodima galske grupe, iako nijedna nezavisna agencija još nije objavila potpuni izveštaj o evropskom tržištu do 2025. godine. Međutim, preliminarne brojke za Evropu, zasnovane na podacima o broju registracija vozila, već je objavila nemačka agencija Dataforce. Prema njima, pet najpopularnijih novih putničkih automobila su sledeći:
- Dacia Sandero – 243.676 komada (-9,8%)
- Renault Clio – 229.778 primeraka (+5,8%)
- VW T-Roc – 211.241 vozila (+3,8%)
- VW Tiguan – 197.000 automobila (+0,8%)
- VW Golf – 195.455 četvorotočkaša. (-9,8%).
Vredi napomenuti da pres služba franačke grupe diskretno ćuti o stvarnim podacima o prodaji Dacije Sandero u Evropi, navodeći samo njeno prvo mesto i ne želeći da istakne bilo kakvu negativnu dinamiku. Uzgred, Dacia Sandero, kao i njoj srodni sedan Logan i karavan Jogger, provučeni su tokom prošle godine kroz planiranu restilizaciju.
Pres služba francuske kompanije je takođe pomenula uspeh Clija, koji je prošle godine ušao u šestu generaciju. Prema podacima privrednog diva iz Francuske, prodaja ovog modela u Evropi prošle godine je dobila u obimu za 4,5%, dobacivši do cifre od 243.401 jedinica.
Dacia za ovu godinu obećava da će predstaviti novi budžetski električni automobil iz segmenta A, koji će se proizvoditi u Evropi i koji će kao takav zameniti krosover hečbek Daciju Spring, koja se sklapa u Kini. Takođe je najavljen i novi model segmenta C. To će verovatno biti još jedan krosover (moguće karavan ili krosover).
Sportsko ime Alpine je po prvi put u svojoj istoriji prodalo je više od deset hiljada automobila za godinu dana, tačnije 10.970 jedinica (+139,2%), od čega je 2.681 bilo u vidu odlazećeg benzinskog kupea po imenu Alpine A110. Dalje, isporučeno je 8.198 električnih hot hečeva s indeksom Alpine A290 i 91 novolansirani električni krosover Alpine A390. Glavni kupac automobila ove marke bila je njena matična Francuska, sa 5.383 prodatih jedinica, zatim Ujedinjeno Kraljevstvo sa 1.742 jedinice, i Nemačka na trećem mestu sa 1.046 jedinica.
Brend Mobilize, koji više ne postoji, ne pominje se u izveštaju grupacije Renault, iako još uvek nije uklonjen iz ukupnog profila kompanije. Podsetimo se da je Mobilize lansiran 2021. godine kao nova marka iz oblasti mobilnosti, ali je potpuno propala na tržištu. Sudbina električnih kvadricikala Mobilize Bento i Mobilize Duo, proizvedenih u Maroku, ostaje nepoznata.
AutoRepublika
(37)
A šta Reno veli, ako oni kao grupacija tako rastu sa globalnim obimom prodaje, šta se to desilo ( drugima) da je u Francuskoj u 2025. godini ostvaren najlošiji prodajni rezultat u poslednjih 50 godina ???