Model Kia K4 započeo je karijeru 2024. godine u formi limuzine sa četiri vrata, a godinu dana kasnije debitovao je i hečbek. Obe verzije danas se prodaju u Severnoj Americi i Australiji. Limuzina je prisutna i na tržištima Bliskog istoka, kao i na pojedinim tržištima Latinske Amerike, dok se hečbek nudi i u Evropi. Starom kontinentu je, međutim, bio obećan i karavan, a sada je evropsko odeljenje Kije zvanično predstavilo ovu verziju, koja nosi dodatak imenu Sportswagon. Podsetimo, proizvodnja svih automobila iz porodice K4 organizovana je u Kijinoj fabrici u Meksiku. Dodajmo i da je ova linija od samog početka zamišljena kao zamena za modele Kia Ceed i Cerato.
Ako izuzmemo sam karoserijski oblik, karavan Kia K4 Sportswagon dizajnerski u potpunosti prati limuzinu i hečbek. Glavne karakteristike spoljašnjosti su farovi u formi očnjaka i zadnja svetla, kao i skrivene kvake zadnjih vrata postavljene visoko. Na zvaničnim fotografijama prikazan je standardni karavan, ali je već potvrđeno da će, kao i limuzina i hečbek, i Sportswagon biti dostupan u „sportskoj“ verziji GT-Line sa izraženijim karoserijskim dodacima.
Dužina K4 Sportswagona iznosi 4.695 mm, širina 1.850 mm, a visina 1.435 mm. Poređenja radi, dužina limuzine K4 (u meksičkoj specifikaciji) iznosi 4.710 mm, dok evropski hečbek meri 4.440 mm. Međuosovinsko rastojanje je isto za sve verzije i iznosi 2.720 mm.
Kako navode u Kiji, „ekskluzivna karakteristika“ karavana je električni pogon petih vrata. Zapremina prtljažnika standardnog K4 Sportswagona iznosi 604 litra (prema metodologiji VDA), a sa oborenim naslonima zadnjih sedišta raste na 1.439 litara. Prtljažnik evropskog hečbeka ima zapreminu od 438 do 1.217 litara, dok limuzina nudi 508 litara. Kod blago-hibridnih verzija (MHEV) u Evropi, prtljažnik je solidno manji: karavan MHEV nudi 482/1.317 litara, a hečbek MHEV 328/1.107 litara.
Unutrašnjost svih verzija K4 je uglavnom ista. U kabini se nalazi komandna tabla sastavljena od tri ekrana: digitalna instrument tabla dijagonale 12,3 inča, ekran za upravljanje klimom od 5,3 inča i multimedijalni „tač-skrin“ od 12,3 inča. U zavisnosti od nivoa opreme, karavan može biti opremljen i bežičnim punjačem za telefon, grejanjem i ventilacijom prednjih sedišta, Harman Kardonovim audio-sistemom, kamerama za pogled od 360 stepeni, adaptivnim tempomatom, sistemima za automatsko kočenje, zadržavanje u traci i nadzor mrtvog ugla.
Kia K4 Sportswagon tehniku deli sa evropskim hečbekom. Osnovna verzija biće ponuđena sa trocilindarskim benzinskim turbo-motorom 1.0 T-GDI (115 KS) i šestostepenim manuelnim menjačem. Uz doplatu, ovaj motor može imati blagi hibridni sistem, pri čemu je MHEV dostupan sa 6-stepenim manuelnim ili sedmostepenim automatizovanim menjačem sa dva kvačila. U ponudi će biti i „klasična“ verzija karavana sa četvorocilindarskim turbo-motorom 1.6 T-GDI (150 ili 180 KS) u kombinaciji sa menjačem 7DCT. Pogon je u svim slučajevima isključivo na prednje točkove. Kasnije će evropski hečbek i karavan dobiti i prave hibridne verzije, ali njihove specifikacije još nisu objavljene.
Tačan datum početka prodaje Kije K4 Sportswagona još nije saopšten, kao ni cene. Za poređenje, hečbek u Nemačkoj trenutno košta od 29.990 evra.
AutoRepublika
(30)
