Konkretna vest koja daje dodatni temelj naslovnoj tvrdnji stiže iz Mercedes-Benza. Naime, Švabe su odlučile da će i nova A Klasa biti sklapana na tlu našeg severnog suseda koji na taj način dodatno učvršćuje poziciju važne karike germanske automobilske industrije. Odluka je doneta u očiglednoj želji da se utiče na sniženje troškova uz posledično uvećanje efikasnosti proizvodnog procesa.
Mercedes-Benz A Klase će se, počev od drugog tromesečja 2026. godine sklapati u fabrici u Kečkemetu, stotinak kilometara jugoistočno od Budimpešte, a nekih 60 kilometara severno od granice sa Srbijom, čime će se osloboditi prostor u fabrici u Raštatu u Nemačkoj za nove modele bazirane na platformi MMA (Mercedesova modularna arhitektura), rekao je portparol kompanije za Automobilwoche. U stvari, glavni cilj Švaba se ogleda u sniženju nivoa troškova, posebno u poređenju s istim koji bi bili neizbežni da se montaža obavlja u matičnoj državi trokrake zvezde.
Izvršni direktor Mercedes-Benza, Ola Kelenijus je tokom prošle godine posetio Mađarsku, susrevši se s (još uvek) neizbežnim premijerom Viktorom Orbanom. Razgovarali su o proizvodnim planovima Mercedesa. Tom prilikom je naglašeno da će ovom odlukom nemačke firme biti otvoreno oko tri hiljade novih radnih mesta u komšijskoj privredi. Inače, div iz Štutgarta već upošljava nešto više od 4,5 hiljada građana Mađarske.
Očekuje se da će godišnji obim proizvodnje u fabrici u Kečkemetu dostići 300 do 400 hiljada vozila, što bi bila cifra koja premašuje proizvodni kontingent nemačkih fabrika Mercedes-Benza u Zindelfingenu, Raštatu i Bremenu, od kojih se očekuje da će svaka sklapati oko 200 hiljada vozila na godišnjim osnovama.
Mercedes-Benzova ekspanzija dodatno jača poziciju Mađarske kao evropske baze za proizvodnju automobila. Zemlja već privlači velike investicije, pri čemu BMW od ove godine kreće da proizvodi automobile iz porodice Neue Klasse. Sklapanje vozila je organizovano u Debrecenu, a kineski proizvođač električnih vozila BYD otvara fabriku u Segedinu, gde će baterijski Dolphin Surf početi da biva sklapan u drugoj polovini tekuće godine.
Ako ste mislili da ćemo zaboraviti Audi, znajte da nećemo. I na tu temu imamo par reči. Naime, Q3 se takođe proizvodi u Mađarskoj, u gradu blizu tromeđe sa Slovačkom i Austrijom. Pričamo o Đeru. Da dodamo i da se Suzukijeva vozila sklapaju u Estergomu, baš kao i autobusi i kamioni.
AutoRepublika
(169)
Bravo za komšije. Nas EU izbegava, a i kinezi naši prijatelji… A tako smo se nadali da će nešto kinesko doći kod nas…..
Byd je dosao u Madjarsku zbog EU , negledaju oni po nacionalnim ili drugim linijama vec samo biznis to vazi kod nas da bi se hvalili da nas svi mrze …jer smo najbolji u svemu 🙄🤣🤷🏻♂️
Samo nas Fiat ne izbegava. Al ga zato mi izbegavamo.
Naravoučenije:
Oće srpska snajka britanskog princa, malo joj je dobar momak iz njenog kraja.
Fiat bi napravio dobre uslove za radnike da zeli nesto ozbiljno u Srbiji, ne bi ih tretirao kako ih tretira 18 godina vec
Grešiš. Nasedaš na Vučićeve TV monologe.
Krivac je ova vlast koja je htela da istera Fiat iz Srbije a pogon da preuzme VW. To je bio plan. Pa sad kad im je plan sabotiran žele da se svete.
Fiat hoće da razgovara sa Srbijom, ali Vučić neće. Meni su lično rekli ljudi bliski vlasti da sa Fiatom neće da sarađuju. Zašto bi se onda Fiat tu mnogo angažovao.
A to što sa Fiatom neće da sarađuju ne treba mnogo pameti da bi se izvukao zaključak.
Kada radnik u Slovačkoj ima platu iznad proseka, a u Srbiji minimalac, plus je ranije Srbija (ne znam da li i sad) dodavala novac do bruto plate (fiat je placao samo neto), kako onda mozes da kazes da fiat zeli da radi ovde posteno? Da posteno radi, posteno bi i platio ljude, ne bi morao da uvozi radnike. Drugo, i tadasnja (koja je prodala zastavu fiatu) i sadasnja vlast se podanički odnose prema stranim investitorima. Plus, Fiat je u vreme nakon što je zavrsio modernizovanje kragujevacke fabrike ulagao i u druge (tipa u poljskoj) da bi proizvodio nove modele, a… Pročitaj više »
U jednoj stranoj firmi (gde sam radio) investitor je hteo pre nekoliko godina radnicima da poveća plate. Međutim, ovi iz opštine pozovu rukovodstvo firme i objasne da to tako ne može. Znači, država je propisala minimalac i strane firme moraju da se toga pridržavaju. I svi radnici te firme znaju ko neda i zašto i najmanje krive stranog gazdu. Čak pričaju, dok je on bio u firmi, dok nije omatorio, radili smo i živeli ko carevi, a sad nas država j..e ko kauboj konja. U drugoj nemačkoj firmi nedaleko od te, koju je Vučić nedavno otvorio i pričao da će… Pročitaj više »
Ostali strani investitori kako tek tretiraju radnike ,Fiat je kamilica pred spavanje .Tako uslovljava naša Vlada .
Italija je jedini pravi prijatelj Srbije ,vratili su Telekom.Rusi neće da daju NIS..
I botoksiranog putina će uhapsiti,mozete još minusa lupati.Hebao vas on,napao zemlju koja je krenula napred .Baš je zbog Nato-a.Ko god je s njim saradjivao (Asad,Maduro..)vidi kako prolazi
Kako misliš da mi izbegavamo Fiat?? Pa ta kompanija pljačka Srbiju više od 50 godina. Pitaj kolike su plate kod njih u Srbiji?? Dovlače strane radnike koje plaćaju mnogo bolje, jer ovde neće ljudi za te pare da budu maltretirani. Samo su gori Koreanci……Samo bre kenjaššš, hebali te Žabari.
Majke ti, gde se baš njih uhvati??
Jel ono Vučić ima 1/3 udela u kragujevačkom Fiat-u? Pa to im on deli takve plate. Al džaba je tebi pričati. Sad je učinio da se radnici zapošljavaju preko lizing firmi, a koje vode njegovi ljudi. Sa tom politikom zapošljavanja Fiat nema ništa sa tim radnicima. Plaćaju ih lizing firme i otpuštaju kad dođe vreme. A što se tiče nemačkih firmi, imao sam druga i kolegu, doktorirao na otpornosti materijala u BG kod prof. Čukića. Ako si čuo za tog profesora. Drugar je radio 7god u Mercedesu na razvoju motora ali preko lizing firme. Mnogo toga im je ostavio i… Pročitaj više »
Dal si pao s Marsa ili šta?? Znaš li ti da je Srbija napravila fabriku Fiatu, plaćana godinama radike, bez prava odlučivanja, gde je Fiat postao većinski vlasnik, da bi oni sklapali krševe koje neće niko?? Kakv bre Vučić ima veze sa Fiatom? Pa on i Srbija uopšte nema predstavu šta bi oni tamo sklapali! Hteli su da zatvore radnju. Fiat je bio i ostao zlo za Srbiju. To su uvek vozila dno dna, kvalitet 0, dizajn 0…… Uglavnom to teraju tamo u Žabariju i polu poklanjaju. Samo kad se setim onog nesretnog 500L, koga je mogao samo bolesnik da… Pročitaj više »
U kom univerzumu su nam kinezi prijatelji?
Kako bre u kom, gledaš li ti Pink i našeg dragog AVa…