Rekordi su tu da bi se rušili, ali francuski proizvođač vozila Ligier upravo je postavio jedan za koji se čini da će još dugo ostati netaknut. Dok se većina automobilskih kompanija neumorno nadmeće ko će postaviti najbrži krug na legendarnoj stazi Nirburgring, Ligier je odlučio da krene potpuno suprotnim putem i upiše se u istoriju – najsporijim krugom ikada. Za taj podvig napravljen je automobil koji savršeno odgovara zadatku: JS50 Revo D+.
Ovaj model u Evropi se formalno i ne vodi kao automobil. Reč je o četvorociklu sa dizel motorom radne zapremine 0,5 litara, sa svega osam konjskih snaga i maksimalnih 27 Nm obrtnog momenta, dovoljno da dostigne zakonski ograničenu maksimalnu brzinu od 45 km/h.
Upravo zbog te kategorije, vozilo se može voziti bez vozačke dozvole već od 14. godine, uz obrazloženje evropskih regulatora da je bezbednije od mopeda.
Spor, ali izuzetno štedljiv, JS50 je to dokazao i u realnim uslovima. Francuski novinari i avanturisti Martin Kulomb i Nikolas Menije dovezli su se ovim vozilom iz Pariza do čuvene nemačke staze, prelazeći oko 500 kilometara sa jednim rezervoarom dizela i ostvarivši potrošnju tek 2,5 litre na pređenih 100 km.
Za pokušaj obaranja rekorda Ligier je u Nemačku doveo tri verzije: JS50 sa dizelom ispod haube, zatim njegovu električnu varijantu i onda još snažniju električnu verziju iz kategorije L7e, sa ograničenjem brzine na „čak“ 75 km/h. Prateći promotivni video sa kruga verovatno je prvi u istoriji Nirburgringa u kojem je teško razaznati šta je snimljeno u usporenom kadru, a šta u realnom vremenu.
JS50 sa dizelom je krug dužine 20,8 kilometara završio za 28 minuta i 25,8 sekundi. Električna verzija bila je nešto brža, verovatno zahvaljujući boljem zadržavanju brzine na usponima, sa vremenom od 27:55,6. Najbrži u ovom neobičnom društvu bio je JS50 Electric 75 km/h, koji je „prošao“ ispod granice od 20 minuta sa rezultatom 19:53,4.
Zanimljivo je da su svi rekordi postavljeni na pneumaticima Nankang RC polu-slik, što već sada otvara prostor za buduće rasprave: da li bi na serijskim pneumaticima bilo moguće voziti još sporije? Odgovor na to pitanje, barem za sada, ostaje u domenu nagađanja.
Ironično ili ne, Ligier – kompanija koja je od 1976. do 1996. godine imala sopstveni tim u šampionatu Formule 1 – ovim podvigom tvrdi da je na svoj način podsetila na slavnu trkačku prošlost. Ovoga puta ne kroz brzinu, već kroz hrabrost da se bude drugačiji, čak i kada to znači upisati se u istoriju kao najsporiji na najbržoj stazi sveta.
Pogledajte video klip.
AutoRepublika
(72)
