Renault Filante, koji deli ime sa električnim prototipom Filante Record, biće veliki krosover namenjen prvenstveno južnokorejskom tržištu, ali će se kasnije proširiti i na druga tržišta.
Renault je ovu godinu započeo otkrivanjem imena narednog krosovera, automobila koji je donekle drugačiji od onoga na šta smo navikli. Zvaće se Filante, ime koje možda već zvuči poznato i koje je snažno povezano sa prošlošću brenda sa znakom znate već čega.
Ovaj krosover nosi ime Filante po uzoru na Étoile Filante iz 1956. godine. Sedam decenija nakon tog bolida, projektovanog da obara brzinske rekorde, Filante će postati serijski proizvodni model. Ključno pitanje je, da li će se prodavati u Evropi? Prema prvim informacijama iz Renaulta, odgovor je negativan.
Ovo nije lansiranje vozila poput Clija, modela 4 i 5, Scénica/Méganea E-Techa, Captura i ostalih modela koje poznajemo u Evropi, uključujući i Twingo E-Tech koji stiže ove godine. Od osam modela koje je Renault najavio u okviru strategije International Game Plan 2027, predstavljene krajem 2023. godine u Rio de Žaneiru, Filante je peti po redu. Tih osam modela obuhvata jedan automobil B segmenta, tri C segmenta, dva D segmenta i dva laka komercijalna vozila, tačnije jedan kombi i jedan pikap.
Renault Filante se svrstava među dva modela D segmenta, iako ga sada sama marka opisuje kao krosover E segmenta. To znači dimenzije uporedive sa Espaceom ili Rafaleom kakve poznajemo u Evropi. Reč je o veličini vozila koja je izuzetno popularna u Južnoj Koreji, tržištu na koje je Filante primarno usmeren, tim pre što će se proizvoditi u Renaultovoj fabrici u Busanu.
Korejski kupci će prvi dobiti priliku da voze ovaj automobil, čije ćemo detalje uskoro videti. Kasnije će Filante biti izvožen i na druga tržišta. Prema navodima proizvođača, ovaj model „predstavlja vrh ponude marke van Evrope“, odnosno perjanicu game koja, po svemu sudeći, neće stići na evropsko tržište.
„Koreja ima veliko iskustvo u D i E segmentima. Zato je ovo tržište izuzetno važno za Renault. Filante je drugi model nove generacije u okviru Renault International Game Plana 2027, dizajniran u Koreji. On ilustruje našu viziju harizmatičnog i smelog krosovera i savršeno otelotvoruje francuske korene brenda“, izjavio je Nikola Pari, generalni direktor Renault Korea.
„Semantika imena Filante direktno asocira na zvezde padalice, svemir i putovanja, elemente koji savršeno oslikavaju impozantan dizajn našeg vozila“, dodala je Silvija Dos Santos, zadužena za imenovanje modela u Renaultu. Kada je reč o dizajnu, može se naslutiti da linija krova neće biti toliko naglašeno spuštena kao kod Rafalea, niti će podsećati na monovolumenski stil Espacea.
Ime Filante, naravno, deli i sa modelom Filante Record, o kojem smo pisali, koji je pre samo nekoliko dana postavio rekord autonomije na stazi UTAC u Maroku. Taj automobil je uspeo da pređe 1.000 kilometara bez ijednog punjenja, uz prosečnu brzinu od 102 km/h, zahvaljujući izuzetnoj aerodinamici i masi od svega 1.000 kilograma u praznom stanju, postignutoj upotrebom karbonskih vlakana, aluminijumskih legura i 3D štampanog Scalmalloya.
S obzirom na to da je reč o vozilu D/E segmenta, to znači dimenzije uporedive sa BMW X5 ili X6, Audijem Q7, kao i nekadašnjim Infiniti FX modelima (koje je na tržištima van Evrope zamenio QX70). Filante se može smatrati direktnim rivalom kako Toyote Highlandera, tako i Volkswagena Touarega, od kojeg se opraštamo posle dugog niza godina na tržištu.
Za zvanično predstavljanje ovog krosovera, koji predstavlja vrh ponude Renaulta na udaljenim tržištima, moraćemo da sačekamo 13. januar, kada će model biti premijerno prikazan u Južnoj Koreji. Tada će biti razjašnjene mnoge nepoznanice, između ostalog i pogonski sklop, za koji se očekuje da bude hibridni ili elektrifikovani, iako se na korejskom tržištu i dalje mogu pronaći modeli sa V6 motorima.
AutoRepublika
(43)
