Peugeot ulazi u tek započetu 2026. godinu sa punim kapacitetima i jasnim planom da na tržište plasira niz važnih noviteta. Među njima se izdvajaju dolazak nove generacije modela koji predstavlja glavnog rivala Renaultu Cliju, kao i dugo očekivano osveženje modela 408.
Francuska marka ubrzava produktnu ofanzivu u 2026. godini, koja će biti od ključnog značaja za dalji razvoj pojedinih najvažnijih Peugeotovih modela na evropskom tržištu. Nakon uspešne 2025. godine, tokom koje su ostvareni solidni rezultati, kompanija je pokrenula kompletnu industrijsku i razvojnu mašineriju kako bi ispunila ciljeve postavljene za tekuću godinu.
Iako će za potpuno nove modele sa znakom lava biti potrebno sačekati još nekoliko godina, Peugeot je dao zeleno svetlo za predstavljanje dugo očekivanih unapređenja postojećih vozila. Novitete za 2026. predvodi smena generacija kod najopasnijeg rivala iz Renaultove kujne, ali i „facelift“ jedinog modela forme fastbek u gami.
Pregled najvažnijih novosti za 2026. započinje modelom 408. U sadašnjem obliku, Peugeot 408 je debitovao tokom leta 2022. godine, a iako je relativno nedavno njegova ponuda proširena potpuno električnom verzijom E-408, osveženje je bilo neophodno.
Novi Peugeot 408 je već fotografisan tokom testiranja, a zvanična premijera zakazana je za predstojeći Sajam automobila u Briselu. Očekuju se izmene spoljašnjeg dizajna, ali i unapređenje tehnološke opreme. Kada je reč o pogonskim sklopovima, većih iznenađenja ne bi trebalo da bude, ponudu će i dalje činiti hibridni, plug-in hibridni i potpuno električni pogoni. Kod nas se nudi i sa klasičnim 1,6-litarskim benzincem sa 215 KS, a da li će i posle restilizacije, pitanje je…
Nakon restilizacija, fokus se premešta na bez sumnje najvažniju Peugeotovu novost u 2026. godini, a to je nova generacija Peugeota 208. Najprodavaniji model marke i jedan od najtraženijih automobila u Evropi ulazi u treću generaciju.
Nova generacija modela 208, koja je već nagoveštena konceptom Peugeot Polygon, dodatno će pojačati fokus na isključivo električnu mobilnost. Električni Peugeot E-208 biće ozbiljan rival u svojoj klasi. Razvijen na Stellantisovoj platformi STLA Small, ponudiće autonomiju do 500 kilometara prema WLTP-u.
Osim toga, novi E-208 nosiće oznaku „Made in Spain“, jer će se proizvoditi u Španiji, tačnije u fabrici u Saragosi. Njegova svetska premijera zakazana je za Sajam automobila u Parizu, koji će se održati u oktobru ove godine.
AutoRepublika
(136)
Kratko rečeno, ništa posebno interesantno.
A nadam se da će 1,6 THP od 215 ks i posle redizajna da preživi za naše tržište. Zbog AISIN menjača, da i dalje makar nešto pouzdano preostane kod Stellantisa 😀