Volkswagen otkrio enterijer novog ID Pola
Volkswagen je uoči zvanične premijere otkrio enterijer novog električnog ID Pola, jasno stavljajući do znanja da je poslušao kritike kupaca. Najveća novost nije u ekranima niti u softveru, već u povratku fizičkih tastera za ključne funkcije, što predstavlja jasan zaokret u filozofiji marke.
ID Polo je jedan od najvažnijih Volkswagenovih novih modela, jer ulazi u izuzetno konkurentan segment električnih automobila sa cenom od oko 25 hiljada evra.
Ujedno, to je i prvi serijski model koji u potpunosti primenjuje novi dizajnerski pravac pod vođstvom Andreasa Mindta, šefa dizajna koji je otvoreno priznao da je preterana digitalizacija otišla predaleko i da su kupci tražili jednostavnija, opipljivija rešenja.
Model je najavljen još 2023. godine kroz koncept ID 2all, a serijski enterijer u velikoj meri ostaje veran toj studiji. Volkswagen ga opisuje kao koncept premijum dodira (premium haptic), koji kombinuje savremene ekrane sa klasičnim komandama. Pred vozačem se nalazi digitalna instrument tabla dijagonale 10,25 inča, dok centralno mesto na armaturi zauzima 13-inčni info-zabavni ekran u horizontalnoj orijentaciji.
Kontroverzni klizni tasteri za jačinu zvuka i klimatizaciju su u potpunosti izbačeni, a ispod ekrana se sada nalazi niz fizičkih komandi za grejanje, klimatizaciju i svetla za upozorenje. Tu je i rotacioni regulator za jačinu zvuka, koji ujedno služi i za promenu radio-stanica ili muzičkih numera.
Novi volan drugačijeg oblika vraća klasične tastere na oba kraka. Leva strana rezervisana je za sisteme asistencije vozaču, uključujući tempomat, dok se na desnoj strani nalaze kontrole za multimediju i prikaze na ekranima. Time je Volkswagen pokušao da spoji savremenu tehnologiju s ergonomijom na koju su vozači navikli decenijama.
Posebna pažnja posvećena je i kvalitetu materijala. Instrument tabla je obložena tkaninom, na vratima i sedištima vidljivi su ukrasni šavovi, dok su boje enterijera i eksterijera inspirisane „nijansama mora“. Svi tekstilni materijali u kabini izrađeni su od termoplastike dobijene reciklažom plastičnih flaša, čime se dodatno naglašava ekološki karakter modela.
Multimedijalni sistem je u potpunosti redizajniran, sa jednostavnijim interfejsom i novom navigacijom koja može koristiti ili Volkswagenovu sopstvenu platformu ili Google Maps. Poseban detalj predstavlja mogućnost personalizacije prikaza, uključujući retro režim inspirisan Golfom prve generacije, sa analognim izgledom instrumenata i grafikom kasetofona za muzički sistem.
Po dimenzijama, ID Polo je vrlo blizak klasičnom Polu pokretanom motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva, ali zahvaljujući električnoj platformi s ravnim podom. ovaj nudi znatno više prostora u kabini.
Elektromotor i ključne mehaničke komponente smešteni su napred, ispod haube, što oslobađa dodatni prostor za smeštaj žive sile. Volkswagen tvrdi da unutrašnji prostor odgovara onom koji može da ponudi veći Golf, uključujući u priču i prtljažnik zapremine od čak 435 litara.
Sa ovakvim enterijerom, ID Polo jasno pokazuje u kom pravcu Volkswagen želi da ide: manje frustracija, više logike i povratak jednostavnosti, ali bez odricanja od moderne tehnologije.
AutoRepublika
(104)
