Sedan Volkswagen Passat namenjen kineskom tržištu prošle godine je prešao u novu generaciju i dobio dodatak Pro u nazivu. Model koji proizvodi SAIC Volkswagen debitovao je isključivo sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, trenutno su u ponudi verzije sa turbobenzinskim četvorocilindrašima 1.5 (160 KS) i 2.0 (220 KS).
Međutim, uskoro će kupcima biti ponuđena i plug-in hibridna (PHEV) verzija, koja nosi naziv VW Passat ePro.
Prvo predstavljanje hibridne varijante održano je u novembru ove godine na sajmu automobila u Guangdžouu, nakon čega se homologacija nove modifikacije pojavila u bazi kineskog Ministarstva industrije.
U međuvremenu su lokalni mediji otkrili dodatne detalje o hibridnom sedanu Pro. Vredi dodati i da se prethodna generacija Passata i dalje prodaje u Kini, takođe sa PHEV-om u ponudi.
Po izgledu se novi Passat ePro razlikuje od „klasičnog“ Passata Proa po dizajnu prednjeg i zadnjeg dela. Hibridni sedan ima drugačija prednja svetla, ispod kojih se nalazi zatvorena panelna površina, dok verzija sa SUS motorima raspolaže prilično velikom maskom hladnjaka (koja se nudi u dva dizajnerska rešenja). Plug-in hibrid dobio je i nova zadnja svetla, i dalje izvedena u obliku jedinstvene svetlosne trake, kao i drugačije oblikovane branike.
Dužina nove hibridne generacije iznosi 5.017 mm, što je 11 mm više nego kod benzinske verzije. Ostale dimenzije su identične: širina je 1.850 mm, visina 1.489 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.871 mm. Za Volkswagen Passat ePro predviđeni su naplaci od 17 ili 18 inča.
U unutrašnjosti se nalazi novi dvokraki volan, umesto trokrakog kod standardnog Passata Proa. Hibrid je dobio i drugačiji centralni ekran multimedijalnog sistema. Kao i kod benzinske verzije, na prednjoj tabli može se nalaziti i poseban displej za suvozača. Držači za čaše na centralnom tunelu nemaju poklopac.
Pogonski sklop Passata eProa uključuje benzinski turbo motor 1.5 (129 KS) iz serije EVO II, elektromotor snage 197 KS i bateriju kapaciteta 22 kWh. Prema preliminarnim podacima, samo na električni pogon hibrid bi mogao da pređe oko 150 km prema kineskom CLTC-u, dok ukupni domet iznosi oko 1.300 km. Za poređenje, prethodni lokalni VW Passat PHEV koristi sistem sa turbo motorom 1.4 (150 KS), elektromotorom od 116 KS i baterijom od 13 kWh.
Početak prodaje hibridnog sedana Volkswagen Passat ePro očekuje se u prvoj polovini naredne godine. U Kini sedan iz ponude SAIC Volkswagena ima i „brata“ iz zajedničkog poduhvata FAW Volkswagen, model Magotan (koji se na Bliskom istoku prodaje kao Passat). Vrlo je verovatno da će i ovaj sedan u budućnosti dobiti hibridnu verziju.
AutoRepublika
(127)
