Burni rast cena automobila tokom pandemijskih godina uglavnom se smirio do 2025. godine, ali je „nova normalnost“ za kupce daleko od povoljne, posebno za one koji žive u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema najnovijim podacima kompanije Experian, mesečne rate za automobile, danas su na nivou koji bi pre manje od decenije delovao gotovo nezamislivo.
Podaci zaključno s trećim kvartalom 2025. godine pokazuju da prosečna mesečna rata za novi automobil u Sjedinjenim Američkim Državama iznosi čak 748 dolara.
Ta cifra prati prosečnu kupoprodajnu cenu novog vozila od 42.332 „zelembaća“, uz prosečnu kamatnu stopu od 6,56%. Istovremeno, prosečan rok otplate kredita za nova vozila produžen je na 69 meseci, dok se čak 81% novih automobila kupljenih ove godine finansira putem zajma. Zanimljivo je da su se prosečne mesečne obaveze tokom godine stabilizovale i od kraja drugog kvartala uglavnom se kreću oko 740 najmanjih zelenih novčanica.
Kupci polovnih automobila, po pravilu, zadužuju se manje, pa su i njihove mesečne obaveze niže, ali to ne znači da su male. Prosečna mesečna rata za polovan automobil u trećem kvartalu 2025. godine iznosi 532 dolara. Iza te brojke stoji prosečna transakcijska cena od 27.128 dolara, ali i znatno viša prosečna kamatna stopa od čak 11,40%. Rok otplate kod polovnih vozila tek je neznatno kraći nego kod novih i iznosi u proseku 67 meseci. S druge strane, svega oko 35% kupaca polovnih automobila se ove godine odlučilo za finansiranje, navodi Experian.
Ovakvi iznosi mesečnih rata postali su gotovo uobičajeni, pre svega zbog snažnog rasta cena novih automobila u poslednjih pet godina. Prosečna mesečna obaveza probila je granicu od 700 dolara još 2022. godine, u jeku pandemije, kada su problemi u lancima snabdevanja i nestašica vozila gurnuli cene naglo naviše.
Podaci Federalnih rezervi pokazuju da je od 2009. do 2019. godine iznos koji se prosečno finansira za kupovinu novog automobila rastao prilično linearno, da bi 2020. i 2022. došlo do naglog skoka. Taj trend se potom nastavio i doveo do najvišeg ikada zabeleženog nivoa, upravo u 2025. godini.
Iako se tržište danas čini stabilnijim nego u haotičnim pandemijskim godinama, za mnoge kupce to znači prihvatanje realnosti u kojoj je automobil, bilo nov ili polovan, dugoročna i zahtevna finansijska investicija.
AutoRepublika
(84)
Kako stoji evropa po tom pitanju, ovde su svakako višlje cene automobila.
A gde su još ostali troškovi posedovanja i korišćenja …
Kada sve to lepo sabereš, shvatiš da si teški dugouhi magarac …
npr porez na mesecnom nivou koji moras da platis
Porez na..?
Preterali su sa navedenim kamatama. Kamate na nove automobile su oko 3 do 4 % na 8 godina. Vrlo česte su promocije sa kamatama od oko 2%. Normalno, u zavisnosti od kreditnog rejtinga kupca. Polovni automobil može da se kupi uz vrlo niske kamate, naročito premijum certified, naročito u septembru i oktobru.