16/12/2025 - 11:18

Renault Arkana se sprema za penziju

Podelite sa prijateljima:

Više nije moguće konfigurisati Renaulta Arkanu po porudžbini. Ostalo još oko stotinu primeraka ovog krosover-kupea na zalihama u Francuskoj, dok francuski proizvođač istovremeno reorganizuje korejsku fabriku u kojoj se ovaj model proizvodi.

Renault krajem 2025. definitivno obustavlja prodaju modela Arkana, što je i najavljeno pre par godina. Prvi krosover -kupe nekog masovnog proizvođača u Evropi, koji je na tržište stigao 2021. godine, imaće relativno kratku karijeru, uprkos solidnom komercijalnom uspehu. Na domaćem francuskom tržištu sada je dostupan isključivo iz postojećih zaliha.

U trenutku pisanja ovog teksta, na zvaničnom sajtu Renaulta u rubrici „zalihe“ ponuđeno je 114 novih Arkana, uz još šest demonstracionih vozila. Svi su opremljeni motorom 1.6 E-Tech Full Hybrid snage 145 KS, jedinim pogonskim sklopom koji je u poslednje vreme ostao u ponudi.

Kada je reč o nivoima opreme, dostupno je 14 primeraka u verziji Évolution, 47 u paketu Techno i 59 u sportskije orijentisanoj varijanti Esprit Alpine. Zastupljene su sve boje karoserije, dok se cene kreću u rasponu od 29.900 do 41.000 evra.

Renault Arkana se proizvodi u Južnoj Koreji od 2020. godine, u fabrici RKM (Renault Korea Motors), i u Evropi je zabeležio dobar početak prodaje. Sa dužinom od 4,57 metara, model je omogućio Renaultu da privuče kupce iz C segmenta, iako koristi arhitekturu B segmenta koju deli sa Capturom.

Prema podacima partnerske kuće NGC-Data®, u Francuskoj je prodato nešto više od 100.000 primeraka Arkane, uz vrhunac od 31.638 vozila tokom 2022. godine. Obim prodaje je, međutim, u poslednje vreme smanjen, na 19.122 primerka u 2024. godini i svega 4.174 vozila u prvoj polovini ove.

Ipak, ranije povlačenje Arkane iz Renaultove ponude nije posledica slabije prodaje. Naime, do 2024. godine bilo je planirano da strogi standard Euro 7, koji bi posebno pogodio tadašnje motore (poput 1.3), stupi na snagu 2025. godine i zahteva preskupa ulaganja za drugu fazu životnog ciklusa modela. Ova regulativa je u međuvremenu odložena i ublažena.

U međuvremenu, grupa Renault je razvila novu strategiju za fabriku u Busanu. U tom pogonu se sada proizvode modeli na Geelyijevim platformama, i to kako pod Renaultovom markom, tako i za Polestar, nakon što je kineski gigant preuzeo 34 odsto udela u RKM-u. Upravo su ti novi modeli ubrzali kraj karijere Arkane.

Direktan naslednik ovog modela nije planiran na evropskom tržištu, gde je Renault u međuvremenu lansirao model Symbioz.

Arkana je na Balkanu poznata i kao Megane Conquest…

AutoRepublika

(94)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.