Mahindra XEV 9S je prvi električni krosover sa tri reda sedišta u Indiji
U avgustu 2022. godine indijska kompanija Mahindra predstavila je pet konceptnih električnih krosovera, među kojima je bio i prototip XUV.e8 – praktično baterijska verzija modela sa motorom na gorivo, XUV700.
Ipak, njegova serijska izvedba pod nazivom Mahindra XEV 9S pojavila se tek sada. Ovaj novitet se pozicionira kao prvi masovni električni krosover na lokalnom tržištu koji već u osnovnoj verziji ima tri reda sedišta.

Mahindra XEV 9S je zasnovan na platformi Inglo, koja je razvijena korišćenjem komponenti Volkswagena. Ona je već primenjena na modelima XEV 9e i BE 6e, predstavljenim prošle godine. Napred XEV 9S podseća na XEV 9e, dok je sa strane i pozadi sedmosed gotovo identičan modelu XUV700, osim drugačijeg LED potpisa zadnjih svetala i izvlačivih kvaka umesto klasičnih.
Dimenzije vozila su: dužina 4.737 mm, širina 1.900 mm, visina 1.747 mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.762 mm, a klirens 219 mm. Sa preklopljenim zadnjim redom sedišta, zapremina prtljažnika dostiže 527 litara, a tu je i dodatni prednji prostor za odlaganje.
Unutrašnjost XEV 9S gotovo u potpunosti preuzima rešenja iz modela XEV 9e, izuzev dodatog trećeg reda sedišta. Tu su ista prednja tabla sa tri ekrana (sva po 12,3 inča), volan sa dve prečke i senzorska kontrola klima-uređaja. Putnici u drugom redu dobijaju dva dodatna monitora ugrađena u naslone prednjih sedišta, dok najbogatije verzije nude i projekcioni displej sa proširenom realnošću.
Panoramski krov ima i električni otvor, a dodatne opcije uključuju adaptivni tempomat sa paketom elektronskih asistenata, automatsko parkiranje, sistem za praćenje umora vozača, Harman/Kardonov audio-sistem, ambijentalno osvetljenje sa više boja, dvozonsku klimu i sedišta presvučena veštačkom kožom.
Kupcima su dostupne tri verzije elektromotora: 231, 245 ili 286 KS. Najsnažniji model ubrzava do 100 km/h za 7 sekundi i postiže maksimalnih 202 km/h, ali je pogon u svim varijantama isključivo na zadnje točkove. Baterije kapaciteta 59, 70 ili 79 kWh podržavaju brzo punjenje jednosmernom strujom snagom od 140 do 180 kW i omogućavaju autonomiju od 521 do 679 km.
U Indiji će prijem porudžbina za Mahindru XEV 9S početi 14. januara 2026. godine, dok su isporuke zakazane za 23. januar. Cene — od 2 miliona do 2,95 miliona rupija (22 – 33 hiljade američkih dolara).
AutoRepublika
(29)









Ako su tri reda sedista bila cilj, cemu onda sitnicarenje sa kombijem ili SUVom?
Napravi odmah minibus kao sto je VW T7!
Onda bi mogla i i sveta krava da stane pozadi! 🙂