26/11/2025 - 18:19

U Kini debitovali SUV Leapmotor A10 i hot heč Lafa 5 Ultra

Podelite sa prijateljima:

Kineska kompanija Leapmotor, koja je obezbedila podršku alijanse Stellantis i koja se sprema da u Evropi prodaje vozila pod markom Opel, predstavila je na Salonu automobila u Guangdžouu kompaktni električni krosover A10. Pored toga, objavljene su i prve fotografije „vruće“ verzije hečbeka Leapmotora B05, poznatog u Kini pod imenom Lafa 5.

Kompaktni krosover A10 je prvi Leapmotorov model izrađen na novoj globalnoj platformi A. Za sada su poznate samo preliminarne dimenzije vozila. Dugo je preko 4.200 mm, široko približno 1.800 mm i visoko 1.600 mm.

Međuosovinsko rastojanje kod ovog SUV-a prevazilazi 2.600 mm. Prednji deo ima čvrsti panel umesto tradicionalne rešetke, a crni C stubovi stvaraju iluziju plutajućeg krova. Novi model poseduje udubljene ručke na vratima, priključak za punjenje baterije strujom u prednjem levom blatobranu i točkove s felnama od 18 inča.

Prema rečima dizajnera, LED zadnja svetla su dizajnirana da podsećaju na nasmejano lice. Dostupno je šest boja eksterijera, a SUV se takođe može pohvaliti panoramskim krovom. Enterijer još nije otkriven, ali se kaže da info-zabavni sistem pokreće procesor tipa Qualcomm Snapdragon 8295P.

Multimedialni sistem integriše veštačku inteligenciju i tokom celog životnog veka vozila nudi ažuriranja zasnovana na klaudu. Lidarski senzor koji je vidljiv na krovu ukazuje na prisustvo sofisticiranog sistema za autonomnu vožnju. Taj sistem je opremljen namenskim mikroprocesorom po imenu Snapdragon 8650 i naprednim sistemom za samostalno parkiranje.

Poznato je da je Leapmotor A10 opremljen litijum-gvožđe-fosfatnom trakcionom baterijom, ali kapacitet iste još uvek nije objavljen. Međutim, najavljen je procenjeni domet od 500 km po ciklusu CLTC-u. Podržano je brzo punjenje, to jest ono jednosmerno strujom, pa je tako moguće doći od od 30 do 80% punoće baterijskih ćelija za svega 16 minuta. Ovo bi trebalo da bude dovoljno za domet od nekih 250 kilometara. Ostale pojedinosti koje sadrže tehničke specifikacije još uvek nisu objavljene.

Prednarudžbine za Leapmotor A10 su moguće već od sada. S očekivanom cenom inferiornijom od 100 hiljada kineskih juana (14 hiljada američkih dolara), Leapmotor A10 će se takmičiti sa popularnim krosoverom BYD-om Attom 2 (Yuan Plus). Isporuke su zakazane za prvu polovinu 2026. godine. A10 će kasnije biti lansiran širom sveta, ali pod nazivom Leapmotor B03X.

Očekuje se da će prodaja hot heča Leapmotora Lafe 5 Ultra, čija je osnovna verzija na izvoznim tržištima poznata kao B05, takođe početi u isto vreme. Hot heč je najavljen zajedno sa premijerom standardnog električnog hečbeka koja je bila u septembru ove godine. Sada je potpredsednik Leapmotora, Cao Li, uživo na društvenim mrežama objavio prve fotografije hot heča.

Leapmotor Lafa 5 Ultra se razlikuje od serijske braće i sestara po opsežnim aerodinamičkim karoserijskim dodacima, koji sadrže masivni razdelnik i difuzor, kao i podeljeni spojler na poklopcu prtljažnika. Takođe su ugrađeni bočni pragovi i posebni 19-inčni naplaci.

Fotografije Lafe 5 Ultre snimljene su na planinskom putu s razlogom. Naime, predserijski model se tamo testira na putu, što sugeriše značajne modifikacije standardne šasije. Štaviše, kineska štampa predviđa da će hot heč pružati pogon na sva četiri točka s dva motora i s povećanom snagom, iako standardna Lafa 5 ima jedan elektromotor koji proizvodi 180 KS ili 218 KS na zadnjoj osovini. Prvo zvanično predstavljanje vozačkog hečbeka će biti održano uskoro.

AutoRepublika

(23)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.