Toyota je prilagodila Corollu aktuelnom korporativnom dizajnu
Aktuelna globalna verzija Toyote Corolle dvanaeste generacije (oznaka E210) predstavljena je 2018, a prvo planirano osveženje dobila je 2022. godine. Podsetimo, u Kini se proizvodnja sedana obavlja u okviru zajedničkog preduzeća FAW Toyota. Sada je lokalna verzija sa četiri vrata prošla kroz restajling: prezentacija obnovljene Corolle održana je na sajmu automobila koji je danas otvoren u Guangdžouu.
Prednji deo obnovljene Toyote Corolle za Kinu dobio je dizajn u skladu s aktuelnim korporativnim stilom brenda. Ranije su ga već usvojili modeli porodice Crown, krosover RAV4 i hečbek Aqua. Sedan je tako dobio prednja svetla drugačijeg oblika, a farovi su međusobno povezani svetlećom trakom; iznad nje se nalazi logo marke, dok je ispod smeštena horizontalno izdužena maska hladnjaka.
U donji deo prednjeg branika integrišan je veliki trapezoidni usisnik vazduha sa horizontalnim linijama napravljenim od sjajne crne plastike. Od njega se sa obe strane prema gore protežu elementi u koje su smeštena svetla za maglu. Bočna silueta i zadnji deo ostali su nepromenjeni. U zavisnosti od paketa opreme, restilizovana Corolla dobija naplatke prečnika 16 ili 17 inča.
Ukupna dužina obnovljenog sedana iznosi 4.710 mm, što je 75 mm više u poređenju sa prethodnom verzijom Corolle namenjenom kineskom tržištu. Širina i visina ostale su iste – 1.780 mm i 1.435 mm. Međuosovinsko rastojanje sada je 2.750 mm, što je povećanje od 50 mm. Zapremina prtljažnika ostala je nepromenjena – 470 litara.
U kabini restilizovane Toyote Corolle nalazi se trokraki volan klasičnog okruglog oblika (što postaje sve ređe) sa fizičkim tasterima. Iza njega se nalazi digitalna instrument tabla dijagonale 8,8 inča, dok je u sredini prednje konzole postavljen dodirni ekran multimedijalnog sistema, dijagonale 12,9 inča.
Ponudu motora obnovljenog sedana za kinesko tržište čini atmosferski dvolitarski motor maksimalne snage 171 KS. Ovaj motor se već koristi u Toyoti Allion, lokalnoj varijanti Corolle koja se takođe proizvodi u okviru zajedničkog pogona FAW Toyota. Pored njega, zadržana je i hibridna verzija sa atmosferskim motorom od 1,8 litara, ukupne snage 137 KS, uparena sa elektromehaničkim CVT-om.
Restilizovana Corolla stiže u prodaju na kineskom tržištu narednog meseca, dok će cene biti objavljene kasnije. Aktuelna nerestilizovana Toyota Corolla u Kini trenutno košta od 116.800 do 155.800 juana, što je približno 14–19 hiljada evra.
AutoRepublika
(65)
