Koudi Detvajler, poznat širom interneta pod „umetničkim imenom“ WhistlinDiesel, ponovo je u centru pažnje – ovoga puta ne zbog spektakularnog uništavanja skupocenih automobila, već zbog optužbi za utaju poreza. Popularna zvezda na društvenoj mreži YouTubeu, uhapšen je prošle nedelje u američkoj saveznoj državi Tenesiju, zbog Ferrarija F8 Tributo koji je kupio 2023. godine i registrovao u saveznoj državi Montani – u kojoj niti živi, niti posluje.
Ironično, automobil je u njegovom vlasništvu preživeo samo nekoliko meseci, ali to nije sprečilo državne organe Tenesija da protiv njega podigne optužnicu, nakon čega je pušten uz kauciju od zapanjujućih dva miliona američkih dolara.
Registracija u Montani za mnoge vlasnike superautomobila predstavlja uobičajen način izbegavanja visokih troškova. Ova savezna država ne naplaćuje porez na promet, ne zahteva ekološke testove, dok je trošak registracija izuzetno skroman. Štaviše, omogućava i nerezidentima da otvore firmu i registruju vozilo na istu, iako takva korporacija postoji samo na papiru. Iako je ovakva praksa tehnički protivzakonita ukoliko vlasnik zaista ne živi, niti posluje u Montani, dovoljno je posetiti bilo koji veći susret ljubitelja skupocenih četvorotočkaša da bi se videlo koliko malo se zakon stvarno sprovodi.
Upravo zato se postavlja pitanje koje je Detvajler sam otvorio na društvenoj mreži Instagramu, nakon puštanja iz pritvora: da li vlasti žele da upravo na njemu utemlje praksu? I kome je ista namenjena?
Ne ulazimo u to da li je kriv, ili da li Tenesi ima čvrst slučaj, ali Detvajler je otvoreno priznao da je automobil registrovao u Montani kako bi izbegao „mogućih 30 hiljada dolara poreza“ koje bi inače platio državi (Tenesiju) u kojoj živi. Međutim, postoji jedna suštinska razlika između njega i mnogobrojnih drugih vlasnika egzotičnih automobila koji su isto uradili a nikada nisu odgovarali: Detvajler ima deset miliona pratilaca na YouTubeu i milione na drugim platformama.
Tvrdio je i da nikada nije dobio službenu opomenu, poziv ili bilo kakvu najavu pre nego što se 12. novembra, šest policajaca pojavilo na njegovim vratima. U istoj objavi je izjavio da su „izabrali najgoru moguću osobu“ da od nje naprave primer, dodajući da će se to „pretvoriti u najveći bumerang u istoriji“. A nije teško pretpostaviti da će cela priča završiti kao novi sadržaj na njegovom kanalu i privući ogromnu pažnju javnosti.
Ironično, upravo to možda i jeste cilj. I Tenesi i sve veći broj drugih saveznih država Amerike koje gube poreske prihode zbog montanske „rupe u zakonu“ mogli bi poželeti upravo ovakav efekat. Čak i ako optužnica ne opstane na sudu, poruka je poslata: registruješ li superautomobil u Montani, neko bi ti uskoro mogao pokucati na vrata. Kako je Detvajler sam rekao: „Misle da će ovo izazvati talas u zajednici vlasnika luksuznih automobila i doneti više novca od poreza.“
A koliko god da ga neko voli ili ne, verovatno je u pravu. Praksa već neko vreme privlači pažnju zakonodavaca, susedna savezna država Amerike Juta je početkom 2025. godine uvela zakon S.B.52 upravo da bi suzbio ovakve registracije. Puko otvaranje društva s ograničenom odgovornošću u Montani i navođenje automobila kao jedinog imetka više neće biti dovoljno za mali trošak registracije. Priča je drugačija ukoliko postoji opsežna dokumentacija, poslovna aktivnost i osiguranje, ali je malo verovatno da svaki vlasnik superautomobila sa montanskim tablicama to može da dokaže.
Da li će slučaj „WhistlinDiesela“ postaviti presedan, ostaje da se vidi. Jedno je sigurno, a to je da će Montanine registarske tablice biti pod većom pažnjom nego ikada ranije.
AutoRepublika
(154)
Prekršio je zakon? Treba da snosi zakonom predvidjenu posledicu. Prosto je.