Kineski proizvođač usisivača Roborock razmatrao je lansiranje sopstvenog vozila još 2021. godine. Dve godine kasnije, debitovao je krosover Jishi 01, poznat i kao Polestones 01, ali je isti za izvozna tržište poznat kao Rox 01. Sada je u Kini homologovana ažurirana verzija ovog modela i ona je nazvana Polestones Adamas.
Dimenzije krosovera ostaju praktično nepromenjene, što će reći da je dužina 5.050 milimetara (5.298 mm s kutijom za rezervnu gumu), da imamo 1.985 mm širine i 1.869 mm visine. Međuosovinsko rastojanje je na nivou od čak 3.010 mm.
Ukupan dizajn ogromnog vozila ostaje nepromenjen, ali to nikako ne znači da nisu implementirane i neke izmene. Na primer, okvir rešetke hladnjaka je sada u boji karoserije. Potonja je dostupna u pet nijansi, i to: sivoj, beloj, zelenoj, zlatnoj i crnoj.
Unutrašnjost zadržava centralno postavljeni ekran info-zabavnog sistema od 15,7 inča i instrument tablu od 12,3 inča. Međutim, dodat je novi volan, a oprema ima novu šemu boja „Star River Purple“. SUV će kao i ranije biti dostupan u konfiguracijama sa šest ili sedam sedišta. Dodatne opcije uključuju vrata s funkcijom nežnog zatvaranja, ugrađeni frižider, sedišta u srednjem redu i monitor sistema za zabavu na zadnjim sedištima.
Hibridni pogonski sklop uključuje 1,5-litarski turbopunjeni motor (147 KS) koji nije povezan s točkovima, već deluje kao generator, to jest radi za dopunu trakcione baterije. Krosover pokreću elektromotori. Prednji proizvodi 204 KS, a zadnji 272 KS.
Ukupna snaga pogonskog sklopa je na nivou od 476 KS. Primetno je da krosover nakon restilizacije poseduje verziju s jednim motorom i s prednjim pogonom sa 204 KS. Ovo je očigledno neophodno da bi se smanjila cena osnovne hibridne verzije. Kapacitet trakcione baterije je smanjen sa 56 na 44,5 kWh, a navedeni potpuno električni domet je do 215 km prema standardu CLTC-u.
Za razliku od pojednostavljenog pogonskog sklopa, šasija krosovera je, naprotiv, poboljšana zahvaljujući dodavanju vazdušnog vešanja sa podesivim klirensom u rasponu od 140 mm.
U decembru startuje prodaja ažuriranog Roxa01, doduše samo u Kini. Cene će takođe biti objavljene tada. Izvozna prodaja je takođe potvrđena, barem na tržište Bliskog istoka. Rox 01 se pre restilizacije prodavao u Rusiji, i to po početnoj ceni od 8,2 miliona rubalja, što u „naše pare“ biva oko 87,6 hiljada evra.
AutoRepublika
(150)
Sviđa mi se ovaj ususivač 😉
Mnogo manje liči na usisivač nego Lexus i recimo neki modeli Astona.
To je srodno,kao što Honda ima motore za kosilice i automobile .I motocikle.
Kockast, kockastiji, najkockastiji. Ostaje jos onaj cetvrti stepen komparacije, postoji samo u nasem jeziku: kockast u p. m!
OK, sve je na mestu – osim tockova, nesto su mali i suvise glatko obrijani! Bice to samo jos jedan putni SUV.
👍
S obzirom da je crvena tarifa smanjena na 1200 KWh ,ne gine nabavka vetrenjače ili solarnih panela🥺 ako se prelazi na elektriku.Imam rashodovan kineski hoverbord ,motori mogu da posluže kao vrhunski generatori.😀
„… šasija krosovera je, naprotiv, poboljšana zahvaljujući dodavanju vazdušnog vešanja sa podesivim klirensom u rasponu od 140 mm.“
Čak 14 cm ?
Autor je u testu izostavio gornju granicu.
Donju i gornju, u absolutnim vrednostima klirensa.
Da li auto podignut na gornju granicu jos uvek ima elasticno oslanjanje ili postaje absolutno krut?