VW ID. Polo i Cupra Raval biće uskoro spremni za proizvodnju

Podelite sa prijateljima:

Grupa Volkswagen sada je spremna da započne proizvodnju nove generacije pristupačni(ji)h električnih automobila. Nosilac razvoja je Seat, koji je dobio zadatak da proizvodi Cupru Raval i Volkswagen ID. Polo.

Seat je upravo pustio u rad novu servomehaničku liniju presa u fabrici u Martorelju u Španiji, koju opisuje kao jednu od najnaprednijih na svetu. Ova linija može da proizvede do četiri miliona karoserijskih delova godišnje i predstavlja važan deo procesa elektrifikacije unutar koncerna.

Nova presa, nazvana PXL, puštena je u rad posle 40 meseci razvoja i izgradnje. Trenutno se koristi za delove postojećih modela, ali će imati ključnu ulogu u pripremama za proizvodnju manjih električnih automobila Raval i ID. Polo.

– „Sa 15 ciklusa prese u minuti možemo da proizvedemo više delova za kraće vreme i uz maksimalnu efikasnost“, objašnjava Alicia Molina, šef razvoja proizvodnih procesa u Seatu i Cupri.

Mašina je takođe projektovana tako da omogućava do 15 promena alata dnevno, što omogućava brzu zamenu između različitih komponenti.

– „Zahvaljujući potpuno automatskom sistemu rukovanja, uspeli smo da smanjimo vreme između dve proizvodne serije na samo pet minuta – od poslednjeg dela prethodne do prvog dela sledeće“, dodaje Hoze Areče, direktor fabrike u Martorelju.

Presa je konstruisana da izdrži silu od 81.000 kN, a postavljena je na fundament koji se prostire 20 metara u zemlju. Svaki ciklus generiše podatke sa oko 3.000 tačaka, što omogućava analizu i optimizaciju proizvodnje u realnom vremenu.

Investicija je deo projekta Future: Fast Forward, u kojem Seat, zajedno sa grupom Volkswagen i partnerima, ulaže 10 milijardi evra u elektrifikaciju španske automobilske industrije.

Cupra Raval biće kompaktni električni model zasnovan na Volkswagenovoj platformi MEB Entry, sa dometom od oko 400 kilometara. Volkswagen ID. Polo biće sestrinski model Ravala, sa istom tehničkom osnovom, ali u klasičnijem Volkswagenovom stilu, namenjen široj proizvodnji.

Volkswagen Core opisuje fabriku u Martorelju kao glavni centar za proizvodnju električnih automobila, sa početkom rada 2026. godine.

AutoRepublika

(45)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.