EICMA: Evo ga novi CFMoto V4 SR-RR
Kineski proizvođač adrenalinskih motornih sprava, kompanija CFMoto je na skupu pod nazivom EICMA 2025 predstavila naslovni, prestižni projekat u vidu prototipa. Kompanija je na istom mestu još prošle godine već prikazala interno razvijeni motor V4, pa je ovaj sportski motocikl koji ide nakon njega nekako logičan i očekivan.
Preterano velika aerodinamična krilca na prednjem delu novajlije su jasno namenjena da signaliziranju: „Pažnja, evo me, dolazim!“ Ovo se odnosi i na klijentelu superbajkova i na već uspostavljeno takmičenje superbajkova, od A poput Aprilije do Y poput Yamahe.
CFMoto je prvi put predstavio V4, razvijen u sopstvenoj režiji, nazvavši ga „V.04 jezgro brzine“ („V.04 Core of Speed“). Najnovije specifikacije za ovu zgodu ostaju nepromenjene i podrazumevaju 997 kubika i preko 210 KS. Navodno, cilj je najmanje 212 KS (156 kW) pri 14.500 o/min – što je u skladu sa Evro 5+ standardom za odobrenje za upotrebu na putu i samim tim je u rangu sa trenutnim adutima drugih brendova u ovoj klasi.
Očekuje se da će CFMoto V4 SR-RR posedovati ukupnu težinu vozila koja će biti skromnija od 200 kilograma, i to onda kada je vozilo spremno za vožnju, to jest s benzinom u rezervoaru. I ovde je uspostavljeno takmičenje superbajkova podiglo, ili bolje rečeno, spustilo lestvicu. Cilj se ogleda u dostizanju manje od jednog kilograma mase na svaku raspoloživu konjsku snagu.
Činjenica da elektronika i sistemi pomoći vozaču novajlije takođe funkcionišu na vrhunskom nivou je obavezna u kontekstu superbajkova. CFMoto takođe najavljuje upotrebu poluaktivno kontrolisanih komponenti sistema vešanja. Od kog dobavljača će one doći još uvek nije jasno. Kineska marka za kočnice očigledno računa na najbolje od Bremboa, a na Akrapoviča za visoko postavljeni lonac auspuha izveden od lakog titanijuma.
Čak i nakon detaljnijeg pregleda noviteta kao prototipa, deluje da je sasvi realno da se lansiranje na tržište odgovarajućeg serijskog modela dogodi negde tokom 2026. godine. Varijante modela su takođe zamislive, kao što su „hipernejkid“ ili „krosover“. U ovim segmentima već postoje uspostavljeni modeli s motorima V4, i to od Aprilije i Ducatija, a CFMoto će ih najverovatnije ponuditi s nižom cenom.
MotoRepublika
(43)
