U najnovijem potezu koji odjekuje američkom automobilskom industrijom, Stellantis je najavio investiciju tešku čak trinaest milijardi dolara u svoje pogone širom SAD-a. Ova ogromna cifra ne ide samo na modernizaciju postojećih modela, već i na širenje proizvodnje u zemlji za čak 50%.
Među najzanimljivijim najavama našli su se novi pikap srednjih dimenzija (Amerikanci nazivaju takvu kategoriju „mid-size“), sledeća generacija Dodge Duranga najavljena za 2029. godinu, ali i nešto potpuno novo – proširenje ponude električnih vozila sa produženim dometom, i to pod okriljem Rama.
Da, dobro ste pročitali jer Ram ulazi u svet elektrifikacije sa potpuno novim SUV-om koji kombinuje velike baterije i benzinski motor koji služi kao generator. U zvaničnom saopštenju Stellantisa navodi se da kompanija planira da razvije „potpuno novi SUV s unutrašnjim sagorevanjem goriva i produženim električnim dometom“.
Ovaj korak ne dolazi kao grom iz vedra neba, pošto Stellantis već ima sličan sistem u bratskom Jeepu Grand Wagoneeru, čija je osvežena verzija predstavljena ove nedelje. Taj džinovski Jeep koristi motor V6 isključivo za punjenje ogromne baterije koja strujom napaja električne motore.
S obzirom na to da Stellantis već rutinski deli mehaničke platforme između svojih brendova, jasno je da će novi Ramov SUV biti bliska rodbina Grand Wagoneera. Međutim, postoji više razloga zašto je baš Ram odabran da dobije ovu verziju, a ne neki drugi brend iz Stellantisove kuće. Ramov prvi čovek, Tim Kuniskis, već je najavio čak 25 novih modela do leta 2027. godine. A i logično je pošto Ram već ima produženi domet za EV u vidu modela 1500, pa dodatak SUV-a toj ponudi savršeno ima smisla.
Ako uzmemo u obzir šta Jeep priprema, Ramova verzija mogla bi biti prava zver. Novi Grand Wagoneer sa produženim električnim dometom (EREV) ima 647 konjskih snaga i čak 840 Nm obrtnog momenta. Jeep tvrdi da će ovaj SUV od nule do 100 km/h stizati za oko pet sekundi. Sa punom baterijom i punim rezervoarom, domet bi trebalo da iznosi oko 800 kilometara bez potrebe za dopunjavanjem bilo koje vrste.
Tehnologija EREV-a na prvi pogled deluje kao odličan kompromis između klasičnih električnih vozila i hibrida jer nudi značajno dugu vožnju samo na struju, ali zadržava fleksibilnost benzinskog pogona. U suštini, to su ekstremno elektrifikovani plug-in hibridi. Ipak, njihova mana je u masivnosti, veliki benzinci i ogromne baterije sa sobom nose i ekološke izazove. Ram se upravo zbog toga do sada držao po strani kada je reč o ovom segmentu.
Ram je poznat po velikim, robusnim benzinskim kamionetima, a SUV, naročito elektrifikovani, predstavljao bi novi pravac za brend. Ispod haube, jasno je da se oslanja na Jeepovu tehnologiju, ali ostaje da se vidi kako će tradicionalna publika reagovati na ovu vrstu vozila. Ipak, tržište je već pokazalo određeni interes za koncepte EREV-a, pa bi ovo mogao biti pravi trenutak za ulazak…
AutoRepublika
(27)
