
Da li nas čeka nova kriza zbog problema u snabdevanju mikroprocesorima?
Automobilska industrija u Evropi i Sjedinjenim Državama izražava zabrinutost zbog poremećaja u proizvodnji usled spora između kineske i holandske vlade oko proizvođača čipova po imenu Nexperia. Holandska vlada je u nedelju saopštila da je preuzela kontrolu nad Nexperijom, sve zbog zabrinutosti da će kompanija predati ključne tehnologije kineskoj matičnoj firmi po imenu Wingtech. O ovome je izvestio Reuters.
Kompanija Nexperia je prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (European Automobile Manufacturers Association – ACEA) obavestila proizvođače automobila i njihove dobavljače da u trenutnoj situaciji ne može da garantuje snabdevanje svojim mikroprocesorima.
„Evropski dobavljači bez ovih čipova ne mogu da proizvode komponente potrebne za proizvodnju automobila, tako da su obustave proizvodnje moguć scenario u bliskoj budućnosti“, okvirno se navodi u izveštaju koji potpisuje ACEA.
Alijansa za automobilske inovacije (Alliance for Automotive Innovation), koja predstavlja skoro sve glavne proizvođače automobila koji posluju u Sjedinjenim Državama, uključujući General Motors, Ford, Toyotu, Volkswagen i Hyundai, takođe je upozorila na negativne uticaje na proizvodnju.
„Ako se zalihe automobilskih mikroprocesora ne obnove u doglednoj budućnosti, to će poremetiti tempo proizvodnje automobila u Sjedinjenim Državama, ali i u mnogim drugim zemljama“, rekao je šef alijanse Džon Bocela. Nexperia je ranije bila deo holandske grupe Philips. Kineska kompanija Wingteh ju je kupila 2018. godine za oko 3,63 milijarde američkih dolara.
Reuters iznosi da su sudski dokumenti pokazali da je akcija holandske vlade usledila nakon višemesečnog rastućeg pritiska Sjedinjenih Država. Nexperia je ove nedelje saopštila da je kinesko Ministarstvo trgovine izdalo meru kojom se zabranjuje njenoj kineskoj diviziji izvoz određenih proizvoda.
Nemački proizvođači automobila Volkswagen i BMW su u ranijem delu ove nedelje saopštili da problemi s Nexperijom još uvek nisu od uticaja na proizvodnju u kompanijskim halama, ali su upozorili da istražuju moguće rizike.
AutoRepublika
(31)
Kriza zbog nedostatka cipova? Cekaju nas sve moguce krize, sve sto je u vezi sa e-pogonom.