Istraživanje: Trend montaže zimskih guma ove godine krenuo ranije no obično
Ovo je objava iz komšiluka koja privlači pažnju. Naime, podatke objavljuje rumunski AutoEco, koji na tržištu nastupa uglavnom kao onlajn prodavnica specijalizovana za prodaju automobilskih delova i dodatne opreme, gde je aktivna marka već duže od 14 godina. Oni navode da su cene zimskih guma u odnosu na prošlu sezonu, u proseku porasle za 5 do 8%, ali da su u periodu vršne tražnje, a koji pokriva poslednja dva meseca u godini, cene i za po 15% više.
Potražnja za zimskim gumama je ove godine počela skoro mesec dana ranije nego prošle, što je trend koji je verovatno iniciran niskim temperaturama vazduha koje preovladavaju još od septembra i boljim planiranjem kupovine od strane vozača.
Stručnjaci u tom kontekstu primećuju povratak preventivnom ponašanju vozača, pri čemu sve više Rumuna pre novembra kupuje gume namenjene hladnoj sezoni. Tako je trenutno približno 65% registrovanih porudžbina tokom ovog perioda bilo za zimske gume, dok se ostatak odnosio na pneumatike za sva godišnja doba. Najtraženije dimenzije su one za najpopularnije modele automobila, a kod komšija su to Dacia Logan, Volkswagen Golf i Ford Focus. Snažna je tražnja i guma za kompaktne terenske automobile.
„Kupci više pažnje obraćaju na pitanja bezbednosti i stvarnih troškova korišćenja automobila u hladnoj sezoni. Guma namenjena eksploataciji tokom zime obezbeđuje bolje prijanjanje na mokrim ili hladnim putevima i kočni put skraćuje do 10 metara pri brzini od 50 km/h, u poređenju sa letnjom gumom. Istovremeno, planiranje kupovine van špica sezone znači uštedu do 200 rumunskih leja po setu i eliminisanje rizika da ne pronađete željenu veličinu.
Ova promena u ponašanju je posebno vidljiva kod kupaca koji opremaju automobile pre nego što temperatura stalno padne ispod 7 stepeni Celzijusa. Procenjujemo povećanje obima prodaje zimskih guma ove sezone za nekih 20 – 25%, uz povratak racionalnom i preventivno orijentisanom stilu kupovine“, kaže Kostin Stan, generalni direktor kompanije AutoEco.
Prema navedenom izvoru, u poređenju sa prošlom sezonom, cene zimskih guma su porasle u proseku od 5% do 8%, a najveći porast cena zabeležen je kod premijum brendova u koje spadaju Michelin, Continental, Bridgestone, što se pravda rastom troškova proizvodnje i prevoza. Istovremeno, segment „srednje klase“ i „ekonomični“, koji obuhvataju marke kao što su Kumho, Debica, Hankook, Minerva i Sailun, zabeležio je umereni porast cena od neka dva ili tri procentna poena.
„Tokom špica sezone, to jest tokom novembra i decembra, cene mogu porasti za dodatnih 10 – 15%, posebno za popularne dimenzije, kao što je 205/55 R16. Kupci koji pazare na početku sezone mogu uštedeti između 100 i 200 leja po setu, u zavisnosti od marke i dimenzije“, navodi se u saopštenju za štampu.
Stručnjaci preporučuju da se zimske gume postave na vozila onda kada temperature uglavnom stalno padnu na nivo koji je hladniji od 7 stepeni Celzijusa, čak i kada nema snežnih padavina.
„Izbor pravih guma znači viši nivo bezbednosti i efikasnosti, što se postiže kroz bolje prijanjanje i kroz smanjenu potrošnju goriva. Testovi pokazuju da putevi kočenja na hladnim putevima mogu biti znatno kraći, što je razlika koja može sprečiti neke nezgode i za njih vezane troškove popravke“, smatraju stručnjaci.
AutoRepublika
(365)
Da, možda ću 10 dana ranije montirati zimske ili all season gume, ali neću provesti sate i sate kod vulkanizera ili čekajući 15 dana termin za montažu kad navale svi ostali. Moje vreme košta. Poslednjih godina praktikujem takav način i za kupovinu guma, ako su zimske ili letnje za zamenu uzimam ih pred početak sezone. Vulkanizeri obično nabave gume za sledeću sezonu mesec dana ranije, tako da u tom periodu imam veći izbor. Desilo se dvaput da se u toku zime, recimo krajem decembra, ošteti jedna guma. Tada nema na stanju onog modela koji sam vozio te sam bio prisiljen… Pročitaj više »
Savine gume i poizvode ostalih proizvođača iz „nekadašnje republike“ izbegavam u širokom luku, svestan percepcije o nama od strane tamošnjih privrednika.
zašto izbegavaš kada ih svi hvale? ja nisam ima taj luksuz da ih izaberem, nema ih u ‘mojoj’ dimenziji.
Shvatićeš kada probaš nešto da prodaš tim ljudima sa severa, ili kada im prodaš, pa pokušaš da naplatiš, ili samo dok ih slušaš kako među sobom pričaju o nama „južnjacima“, ne znajući da neko može da ih čuje i razume. A to što „ih svi hvale“, pre će biti da potiče od „stokholmskog sindroma“. Tema je na efektan način obrađena čak i u Crnom Gruji, kao humorističkoj seriji, gde je ulogu omraženog uvaljivača svega „podvučenog žutom“ igrao Zoran Cvijanović.
Sve si u pravu. Podrzavam i isto se ponasam
I ja, opeko sam se o Savinu zimsku gumu dobro – Eskimo. Jedina gora guma je Lassa, nazalost pricam iz iskustva, od drzanja u krivini do kocenja – sve je uzasno. Sava se inace raspala iznutra za sezonu i po, vulkanizer rece da je to normalna pojava za njih u zadnje vreme, ja nisam mog’o da verujem kad sam video ono, uzas.
Ma ovde je najmanje reč o gumama. Moj motiv je mnogo dublje prirode.
Kapiram da, nego kazem eto i gumama da su s…..
A šta je u njihovoj percepciji netačno? Dovoljno je samo pogledati na šta nam liči zemlja pa da shvatimo da su još i blagi. Počnimo samo od đubreta na sve strane.
Ili još gore skidanja katalizatora.
Otprilike sve je netačno. Najpre, to što smo u proseku dobrodušni, nezavisno jesmo li Bosanci (Srbi, Bošnjaci ili Hrvati) ili Srbi, Crnogorci, Makedonci itd ne znači da smo glupi. Uostalom, da nije ljudi iz tih nacija, teško da bi imali i takav natalitet, kakav sada imaju. Bukvalno kao u onom vicu: „Šta radi Bosanac kada napuni 18 godina, a šta Slovenac“. Ovaj prvi ode u Slo da radi, ali ovaj drugi ode u Bosnu da traži oca 🙂
Dobrodušni? Pa tek to je mit. Ta dobrodušnost se odlično pokazala u ratovima 90-tih a i kasnije.
Meni je pokazatelj stanja nacije odnos prema životnoj sredini, životinjama i starima. A tu ne stojimo baš najbolje. Drugi omiljeni civilizacijski test mi je ume li se poravnati šaht sa asfaltom…
Slovenci poznati mirotvorci…
Dobro je Zvezdan napisao „stolkholmski sindrom“, dodaću još i autošovinizam.
Nacija o kojoj je stvoren mit neutralnih tokom nemilih događaja 90ih.
Ja sam Savu jednom stavio na kamionsku prikolicu, nove, lijepe, na prednju osovinu… A na zadnje dvije osovine su bile Mischelin, možda neki treći protekt… I dođe kamion s puta pun, pipnem ja gume Savine vruće, a one stare Michelin mlake, a ako je kamion prazan, Savine mlake a Mišelinke led ledeni… Prošlo 15 dana jedna eksplodirala, nakon deset i druga, jedva vozač održao kamion na putu… Od tada Sava gume ni na ručna kolica… Ranije sam stavljao na putnička kola Debica u Wintera od zimskih guma, i bile i više bego dobre za cijenu koju su plaćene… A na… Pročitaj više »
Malo pre ( kod trgovca kod kog inače kupujem ) poručih za Jarisa Continental AS gume. Michelin AS već nemaju na stanju. Ove godine je suviše rano zahladilo i verujem da je to imalo uticaja.
AS ili AS2?
Continental AllSeasonContact 2
Guma glavu čuva, ali i ona stara Prilagodi vožnju uslovima na putu.
Nema te gume koja pobeđuje fiziku lude glave koja brzo vozi.
De nađoše baš 205x55x16…. Da će da poskupi…. Baš ta mi i treba 😉
Odavno pratim cene, i baš ću da ispratim da li dođe do rasta, sezonskog, da se posle vrati na staro ….
Imas mnogo dobru akciju na Ananasu za zimske gume, ja sam narucio Barum 225/50/17, proveri cene, nema bolje trenutno u Srbiji.
Evo, ja npr bojkotujem Ananas, dakle kao i Zvezdan Slovence, ali iz mnogo opipljivijeg razloga – Ananas su obični prevaranti koji prodaju robu sa greškom (meni su dva puta uvalili pocepane džakove granula za mačke, dakle težina paketa ne odgovara deklarisanom). Zato imaju niske cene.
Eto vidis, to nisam znao, a meni sve ok bilo stvarno, prvo iskustvo. Mozda se dzak pocepao u transportu?
Pogodi ko drži Ananas?
Pa šta će ljudi, prilagodili se tržištu 😀
Vidim da piše Delta Holding
Znam, šalim se 🙂 Ne čuje se „boja glasa“ preko tastature.
Ko
Ja kupih brendirane punjive baterije. Besplatna isporuka. Težak krš. Baš mi žao što dadoh pare..
Beše neka marka, od jakih imena. Prazne se expresno brzo .
Uporedio sam ih sa starim Enelop, koje i dan danas posle desetak god rade odlično.
Pa se zovu punjive, moraš stalno da ih puniš 😜
Zasto je us Srbiji tolko veliki otpor All Season gumama? Da li su srpski vozaci sve do jendoga Sumaheri pa forsiraju gume do krajnjih mogucnosti bez obzira na uslove puta?
Mislim da je pogrešno tako generalizovati, za bilo koje vozače i/ili tržište, pa tako ni za Srbiju.
A vidjam ja povremeno i vozila sa ino registracijama sa vrlo bednim stanjem profila.
otkud otpor All Season gumama? Pa kod nas su bas najcesce All Season, cak i kad su zimske 🙂
Da je sreće i mogućnosti, imali bismo svi po tri seta guma, pri čemu bismo AS gume koristili tokom jeseni i proleća 😊
Ovako, neki deo godine se ipak vozi na gumama koje su na neki način kompromis
Finansijski imati jedan set guma umesto dva je lazna racunica.
Ali realno, vremenske prilike i uslovi zivota su takvi da bi vecini najvise odgovarale All Season. Naravno ne onima sto zive ili su redovno na Kopaoniku, Zlatiboru, Pesteru.
Ako živiš u Bg, koji će ti i All Season? Teraj letnje, ako baš zagudi 3-4 dana, idi BUS-om, taxi.
E dođi da živiš na Zlatibor, Kop, Goliju, Taru, Pešter, pa se vozaj s All Season, ili kako ih ja zovem gume nizašta…
A leti ih posle 10 krivina oljuštim i pregrejem da su opasne
Jos jedan Sumaher. Da li si ikada izmerio temperaturu gume koju si ‘oljustio“? Nisu gume opasne vec nabedjeni Sumaheri za volanom.
Vec 30 godina iskljucivo koristim All Season gume i nikada nisam imao problema ni sa kisom niti sa snegom, a narocito ne sa hladnocom. Ako bas poledi (ledena kisa) ili ne vozim ili vozim izuzetno pazljivo.
Nisam ja Šumaher, ja sam Mad Max.
To što si ti vozao na All Season gumama, vidi se da nisi ni vozao tamo gde se zimi vozi i da nisi upućen u tematiku. 30 godina vozačkog staža si sprcao, a nemaš pojma.
Ja imam tačno 41….. istog staža. Podrao sam pun kamion guma
I pazi da se negde ne sroljaš. Kad shvatiš kasno.
Mad Max se vozi po pustinji tako da mu zimske gume ne priliče. Što se zime tiče, da li ikada vozio zimi po Aljasci?
O gumama je napisano mnogo, i većinom bespotrebno, pogrešno, laički…. Zovem ih laički „gume“… Tek, nije svaka guma dobra za svaki auto. Ko je gledao film Taxi, zna da su za BMW nabavljali švapske gume 🙂 Pri tome, pričam o dobrim premijum gumama. Ne o ovim „zamenskim“, koje su mnoge glave koštale, a da toga i nisu svesni bili. X osobina varira kod tih guma. Trajnost, trakcija posebno (suvo – razne vrste podloge, mokro, led, sneg), udobnost, bučnost, nosivost, brzinski koeficijent, estetika, lakoća montaže i balansiranja, otpornost na UV zračenje, Recimo jedan Michelin, u zavisnosti od dezena može da se… Pročitaj više »
Danas promenih letnje gume na X7. Continental Premium Contact 6, prešle 39.500 km. Zadnje gume sirote se izuvijale po sredini, potrošile, sačuvaj Bože. Unutrašnji deo na obe gume skroz izlizan, a nemoguće je videti to koliko je široka guma. Na levoj strani, sirotica je pojela gazeći sloj sve do „žica“, što mi kaže Balkanboy da je posledica vožnje pod nedovoljnim pritiskom. I zaista, par meseci (od leta) dopumpavam jer ispusti na svakih par dana po 0,3 – 0,5 bara jer sam video nabod. Bilo mi žao da ih menjam na kraju sezone, a znao sam da su za bacanje. Prednje… Pročitaj više »
Ovde nešto nije uredu sa geometrijom trapa. Kad je nedovoljan pritisak u pneumatiku habaju se spojne / krajnje strane (obe i unutrađnja i spoljna), ali ovde je samo unutrašnja urnisana, vidi se da se pregrevala, odrana.
Taj točak, veovatno je sa većim negativnim nagibom, ili je točak značajnije otvoren napred na usmerenju. Takođe, i prednje gume ako značajnije habaju spolju stranu, možda je trap suviše zatvoren.
Moj ti je savet da proveriš geometriju trapova, i to kod ovlašćenog servisa, obzirom da je BMW. Ako je još pod garancijom, da reklamiraš
Baš htedoh to reći. Nemoguće je da je pristisak u gumi u dužem periodu nedovoljan, a da se kao posledica toga uvećano haba samo pojas uz jednu stranu gazećeg sloja ( kao na foografiji ).
To se ne reklamira, potrošno, i zavisi od vozača i puteva. Nego pravac dobar servis / vulkanizer,
Svakako je za proveru
Reklamira se problem sa geometrijom trapa. Ako se utvrdi fabrička nepravilnost geometrije trapa i ako je ona izazvala ova oštćenja pneumatika, idu i oni, ili bar u nekom procentu.
Mislio sam da podešavanje trapa ne podleže nekoj garanciji. Naročito posle 40 k km.
Verujem da gledaju da izvrdaju.
Naravno, biće mi drago da ispadne nihova krivica i da snose troškove servisiranja i guma.
Dobio sam obrazloženje. Ovaj problem s gumama nije ispoljen samo na mom primerku BMW-a X7, već je zabeležen i u drugim situacijama u kojima se ispostavilo da je trap ispravno podešen, ali da je sama masa, kao i konstrukcija vozila takva da je nemoguće sprečiti ili ublažiti ovakvo habanje guma. Svakako, ponuđeno mi je zamensko vozilo dok se moje ne ispita u servisu. Da ponovim još da su „pojedene gume“ na drumu provele 39.500 km, od kojih je bar petina bila s prikolicom.
Taj odgovor servisera BMW/a je potpuno marketinški orjentisan, nepošten i netačan. Postoje čitave serije vozila sa takvim nedostacima, gde se u garanciji menjaju celi zadnji mostovi ili elementi. Ne postoji vozilo novo, tehnički ispravno, da ima sličan problem, osim ako ima komplet omašeno proizvodno / projktantsko rešenje. To nije bilo moguće ni na Ladi, Zaporošcu, Puntu Renou…… Nekada se dešavalo da se na čitavim serijama vozila menjaju zadnji trapovi. Ovde se radi o potpuno nepravilnoj geometriji zadnjeg trapa, nagibu i usmerenju točka, koje može ugroziti i bezbednost i zivote ljudi. Na jednom premijum BMW-u, koji treba na autobanu da pegla… Pročitaj više »
Odlično onda. Znam da pokušavaju sve da izbegnu odgovornost.
Piši, baš me interesuje epilog.
Bate burazere, 3 zimske sezone je max što bih vozio zimske gume. Iz iskustva ti sa sigurnošću mogu reći da posle 2 zimske sezone i nekih 20k pređenih značajno gube na prianjanju po mokrom putu.
Da, ako ti je dubina šare na zimskim ispod 5mm na početku sezone, i to bih izbegavao jer će na kraju zime sigurno biti na 3mm što je loše. I ispod zakonski minimalno propisanih vrednosti.