Pre par dana objavljene su prve špijunske fotografije najmoćnije verzije budućeg perjaničnog krosovera kompanije s četiri prstena u grbu. Prototip ovog Audija je dao priliku maštovitim render majstorima iz redakcije ruskog magazina Kolesa da nam daju gotovo potpunu sliku o izgledu budućeg krosovera.
Ulogu najprestižnijeg Audija s povišenim odstojanjem od tla trenutno igra Q8, a koji je zvanično predstavljen još tokom leta 2018. godine. Kupe krosover je restilizovan početkom jeseni 2023. godine i iako je diskutabilno da li se može smatrati vodećim krosoverom iz Ingolštata, nema dileme da je reč o barem najskupljem.
Međutim, isti svakako nije najveći u ponudi. „Niže pozicionirani“ Q7 je duži (5.072 milimetara naspram 4.992 mm), mada nešto uži (1.970 mm naspram 1.995 mm) i viši (1.690 mm naspram 1.697 mm). Najveći krosover po bilo kojoj meri je Q6, dizajniran za kinesko tržište (5.099 x 2.014 x 1.784 mm). Sada nemački proizvođač automobila priprema potpuno razvijeni vodeći krosover sa skroz novim indeksom Q9, a koji bi trebalo da nadmaši sve gorepomenute modele, kako po veličini, tako i po ceni.
Krosover će biti izdužena verzija predstojećeg dua s indeksom Q7/SQ7. Ima sličan „dvodelni“ dizajn farova sa uskim LED bočnim svetlima i pokazivačima pravca duž ivice haube i skoro kvadratnim farovima integrisanim u branik. SUV pruža veliku rešetku hladnjaka, čija će završna obrada varirati u zavisnosti od modela.
Bočne strane su zaobljene i bez oštrih nabora, a ručke na vratima su postavljene na prozorskoj dasci. Q9/SQ9 će dobiti zadnja svetla sa oštricama u novom stilu brenda, sličnim onima koje smo ranije videli na novoj porodici koja se preziva A6, kao i na kompaktnom SUV-u s indeksom Q3. Osobena karakteristika vodećeg krosovera u celini biće niša za registarsku tablicu pomerena na branik, a posebno će vrhunska verzija SQ9 imati originalni dizajn zadnjeg branika sa četiri završetka sistema za odvod izduvnih gasova i sa sopstvenim felnama.
Kao i dolazeći Q7 treće generacije, novi Q9/SQ9 biće izrađen na platformi Premium Platform Combustion (PPC), daljem razvoju platformi kodnih oznaka MLB i MLB Evo. Očekuje se da će najbolja verzija ispod haube skriti tvin-turbo benzinski motor, to jest 4,0-litarski V8 koji proizvodi preko 600 KS. Poređenja radi, njegovi glavni konkurenti, BMW X7 M60i xDrive i Mercedes-AMG GLS 63, proizvode 530 i 612 KS, redom (prvi takođe ima ekskluzivnu verziju Alpina XB7 verziju iz internog tjuning studija, a koja proizvodi 621 KS).
Audijev novi najviše pozicionirani krosover će biti predstavljen tokom naredne godine. Bavarci ne gube vreme i trude se da razviju i SUV visokih performansi koji će da parira kultnoj Mercedesovoj G Klasi. O tome pisasmo pre neki dan.
AutoRepublika
(42)
Ruske kolege su napravile dobar posao sa ovim renderom – sasvim je u duhu aktuelnog dizajna Audija. 🙂 Gomila crne plastike i sasvim prosecna pontonska karoserija. Sve ovo vazi ako se ne umesa njihov novi dizajner, ukraden od Land Rovera – Masimo Frascela.