Ugljovodonični Fiat Grande Panda se u Francuskoj nudi za manje od 16 hiljada evra

Francuska filijala Fiata konačno prima porudžbine za konvencionalnu verziju novog gradskog automobila. Dakle, za pogon je zadužen motorom s unutrašnjim sagorevanjem benzina koji je ukombinovan s manuelnim menjačem. Cena je u rangu sa rođačkim Citroenom C3, ali sa popustom.

Nakon lansiranja koje je upriličeno u Italiji, osnovna verzija Fiata Grande Pande konačno stiže u Francusku. Dok je italijanski gradski automobil u „hibridnoj“ verziji do sada koristio 1,2-litarski turbobenzinski motor sa 100 konjskih snaga u kombinaciji sa malim elektromotorom i automatskim menjačem sa dvostrukom spojnicom (minimalna cena je sada 19.400 evra), opremljen je istim motorom sa sagorevanjem bez blage hibridizacije i uparen je sa šestostepenim manuelnim menjačem.

To je isti pogonski sklop kao i kod Citroëna C3 (s identičnim podvozjem), koji u ovoj osnovnoj konfiguraciji košta 15.850 evra.

Dakle, koliko košta ova nova osnovna Grande Panda? 16.900 evra u oproštajnoj verziji po imenu Pop, ali s bezuslovnim popustom od hiljadu evra, a koji se primenjuje na fizička lica. Sada je Fiat tako u rangu sa svojim rođakom i tamošnji mediji prenose kako će ovaj popust ostati na snazi trajno.

Kao i francuski automobil, benzinac Grande Panda je u osnovnoj opremi oličenje minimuma. Bazična oprema nosi naziv, kako rekosmo, Pop i obuhvata: ručnim klima uređaj, jednostavan držač za telefon na instrument tabli i bez centralno povezanog tableta sa ekranom osetljivim na dodir.

Paket opreme Icone, koji je znatno bolje opremljen (točkovi sa ratkapama, unutrašnja polica itd.), košta 19.400 evra (sa popustom od 1.000 evra koji pri lansiranju spušta cenu na 18.400 evra), dok najbolja verzija La Prima počinje od 20.400 evra (uključujući isti popust). Cena ostaje slična ceni Citroëna C3, koji je na koti od 18.350 evra u paketu sa odgovarajućom opremom nazvanom Plus.

Što se tiče Renaulta Clija pete generacije, cena mu počinje od 16.900 evra, kada je skockan u paketu Generation. Nažalost, on se zadovoljava benzinskim motorom od 65 konjskih snaga, ali ima bolji nivo opreme u unutrašnjosti sa centralnim ekranom osetljivim na dodir i mogućnošću povezivanja sa pametnim telefonom.

AutoRepublika

(86)