08/10/2025 - 05:32

Dacia Spring prošla kroz proces unapređenja

Podelite sa prijateljima:

Mali električni automobil Dacia Spring, koji je na tržište stigao 2021. godine, za mnoge je predstavljao ulaznicu u svet elektromobilnosti – o čemu svedoči i 179.000 prodatih primeraka u Evropi do juna ove godine. Međutim, da bi ostao konkurentan na sve zahtevnijem tržištu, model je tokom poslednjih godina prošao kroz značajne promene, kako dizajnerske, tako i tehničke.

Sada stiže nova faza modernizacije, fokusirana pre svega na tehniku. Model Spring je unapređen „od poda naviše” – bukvalno.

Električni hečbek dobio je unapređenu platformu i novu bateriju koja obezbeđuje veću čvrstoću karoserije, bolje raspoređenu masu i uravnoteženije vozne karakteristike. Nova baterija kapaciteta 24,3 kWh prva u grupaciji Renault koristi litijum-gvožđe-fosfatnu tehnologiju (LFP), koja donosi duži vek trajanja, veću termičku bezbednost i niže troškove eksploatacije. Kupci se mogu radovati i boljoj dinamici vožnje.

Baterija obezbeđuje struju za nove elektromotore – osnovna verzija sada razvija 70 konjskih snaga, dok snažnija varijanta dostiže čak 100 KS. To je značajan napredak u odnosu na prethodne motore koji su nudili 45, odnosno 65 KS. Razlika u performansama posebno je primetna u međuubrzanju od 80 do 120 km/h.

Dacia Spring, međutim, ostaje prvenstveno gradski i prigradski električni automobil koj i može preći do 225 kilometara (po WLTP-u, sa felnama od 15 inča).

Brzo punjenje sada podržava snagu od 40 kW (povećanje od 10 kW), a punjenje baterije od 20 do 80% traje oko 29 minuta. Standardno sporo punjenje moguće je snagom od 7 kW. Kao opcija, dostupna je i funkcija V2L (Power to Object), koja omogućava napajanje spoljašnjih električnih uređaja. Kablovi punjača mogu se smestiti ispod dvostrukog dna prtljažnika zapremine od 308 do 1.004 litra – jednog od najprostranijih u segmentu.

Unapređenja su stigla i do oslanjanja: sada je stabilizator standardan u svim verzijama, dok novo podešavanje amortizera i opruga doprinosi boljoj stabilnosti u krivinama. Proizvođač obećava i bezbednije kočenje.

Unutrašnjost standardno nudi digitalnu instrument tablu od 7 inča. Info-zabavni sistem kod osnovnih verzija koristi mobilni telefon vozača putem aplikacije Dacia Media Control, dok bolje opremljene verzije imaju ekran od 10,1 inča sa mobilnom konekcijom, opcionalnom navigacijom i bežičnim punjenjem.

Kao i kod ostalih savremenih Dacija, i osveženi Spring nudi sistem nosača YouClip, koji omogućava montiranje različitih dodataka po želji – držača za piće, rasvete, kuka za torbe i sličnog.

Prema navodima proizvođača, model bi trebalo da zadrži svoju nisku cenu, koja će u inostranstvu počinjati od 16.900 evra.

AutoRepublika

(12)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.