Obim prodaje električnih automobila u Danskoj nastavlja da se širi i EV zauzimaju sve veći tržišni udeo. Tokom septembra čak 73,4% svih novih automobila bili su električni. Posebno se ističe tržište fizičkih lica koje predvodi ovu tranziciju.
„Septembarski rast obima prodaje jasno pokazuje veliko interesovanje za nove automobile u Danskoj, naročito za „ekološkije“, električne modele. To je dovelo do više zelenih rekorda, uključujući udeo električnih automobila od preko 70% među svim novim putničkim vozilima i preko 90% kod fizičkih lica“, izjavio je Mads Rørvig, direktor organizacije Mobility Denmark.
U septembru je registrovano 12.992 nova električna vozila. Ipak, Mobility Denmark upozorava da bi političke odluke mogle da uspore rast tržišta. Kao primer se navodi Švedska, gde je povlačenje subvencija za električna vozila značajno uzdrmalo prodaju, iako je ona ranije bila znatno ispred Danske.
Matias Bergman, direktor firme Mobility Sweden, potvrdio je to iskustvo: „Ako Danska prerano ukine podršku za električne automobile, tržište će oslabiti, kao što se već dogodilo u Švedskoj. Neophodna je dugoročna politika sa pravim instrumentima kako bi se postigli željeni efekti za klimu, privredu i potrošače“.
Trenutno u Danskoj vlada nesigurnost oko poreskih olakšica za električna vozila, jer se postojeće pogodnosti ukidaju s početkom naredne godine. To izaziva zabrinutost oko daljeg razvoja tržišta.
Ministarka finansija Ane Halsboe-Jørgensen obećala je da će razvoj elektromobilnosti ostati prioritet, ali konkretne odluke o budućim poreskim pravilima još nisu donete.
„Njena izjava je pozitivna, ali je ključno da odluka o porezima na vozila stigne uskoro. Zelena budućnost automobila zavisi od toga da električni modeli ostanu trajno privlačna opcija – na dobrobit industrije, potrošača, a naročito klime i kvaliteta vazduha“, zaključuje Mads Rørvig.
AutoRepublika
(164)
Ocigledno je da trzisni uspeh e-vozila zavisi od politickih igara, iznad svega od subvencija. Umesto da se drzavni novac rasipa na pokrice gubitaka proizvodjaca, bilo bi mnogo bolje da se drzava umesa u stabilizaciju eksploatacije e-vozila. Najvazniji faktor stabilizacije jeste garantovana cena struje! Poznat je podatak da 50% vlasnika e-vozila puni bateriju kod kuce, gde im je cena garantovana. Cudo je da niko nije obratio paznju na ovo?! Zatim dolazi duga lista drugih faktora stabilnosti uslova eksploatacije, previse za jedan komentar. Koren problema savremene evropske civilizacije jeste amaterska demokratija – politicari su suvise glupi da bi shvatili probleme.
„Zatim dolazi duga lista drugih faktora stabilnosti uslova eksploatacije, previse za jedan komentar.“
Daj nam u komentaru ili članku, svakako bismo rado pročitali 😊
Vazi ali tu ce se naci sve same vec poznate stvari objedinjene u jednu zajednicku grupu.
Sta je jos bitno za odluku „gorivni ili elektricni“ – Danska nema autoindustriju, njihov kupac ne duguje nikome lojalnost.
Bitno je koliko poreza i raznih davanja plaća pri odluci za jedan ili za drugi, u Danskoj su ogromna davanja na automobil sa gorivnim motorom, pa kad negdje smanje dažbine a ne da ih ukinu (dajle nisu subvencije kao što si rekao u komentaru, već olakšice) onda električni automobil diđe jeftinije od gorivnog…
I ja bih ga tako uzeo…
Neki danski YouTube-eri kažu da je prošli mjesec od 10 prodanih auta, 9 ih je bilo električnih. Tesla se vratila na 1 mjesto sa oko 1950 prodanih auta u Septembru. Na 2 mjestu je Kodiaq sa 1100 prodanih auta. Samo u zadnjoj sedmici Septembra su registrirali 1000 novih Tesli. Lude brojke!
Kolikonse sjećam, ti živiš tamo…
Možeš li nam napraviti neku tabelu porrđenja kolika su tamo davanja za SUS, hibridna i elektročna vozila?
Vjerujem da bi mnogim naši čitaocima postalo mnogo jasnije zašto se tađo sve više kupuju električna vozila…
Uhh, baš i nemam vremena to sve tražiti. Sorry. Najlakse je ukucati u AI i dobiti odgovore. Porezi su veliki ali su i primanja velika. I dalje rast punjaca ne prati rast automobila. Općine su dobile mogućnost da zabrane fosilce kad žele. Ali polako. I dalje je ukupan broj električnih vozila ispod 10 posto ukupnog broja automobila. A uskoro stižu i veći porezi na električne automobile. Biti će zanimljivo. Veliki pozdrav
Pozdrav, u Danskoj se porez na automobil placa 2x godisnje, za SUS je to nekih 800 EUR godisnje, a za EV skoro zanemarivo. Punjaca po gradovima na ulicama ima vise nego dovoljno, no ta mjesta su rezervirana za parkirnje/punjenje i kolege mi se vise zale na suprotan problem – zeljeli bi parkirati (pricam o gradu oni koji nemaju svoju kucu niti garazu) a nemaju potrebu puniti jer im EV drzi vise od tjedan dana. Uglavnom voze svasta Tesle, ID3, ID4, kie, hyundaie i svi su zadovoljni. Nitko mi nije rekao da bi se volio vratiti na SUS. Drugo SUS automobili… Pročitaj više »