Volvo se priprema za sledeći veliki korak u elektrifikaciji sa novim modelom EX60, čija je premijera zakazana za januar naredne godine. Ovaj SUV biće prvi zasnovan na novoj platformi SPA3 i predstavljen je kao ključni automobil u Volvoovom prelasku na električni pogon.
Jedna od najvećih novina je to što će EX60 nuditi različite hemijske sastave baterija, što kupcima donosi više mogućnosti i cenovnih rangova. LFP baterije su „apsolutno na stolu”, potvrdio je tehnički direktor Volvoa Anders Bel u intervjuu za InsideEVs.
Ove baterije se već koriste u manjem modelu EX30, koji se u Evropi nudi i sa LFP i sa NMC baterijama. Nešto slično, dakle, može se očekivati i kod EX60.
Još jedna novost je potpuno novi oblik baterije. Volvo će u EX60 koristiti velike prizmatične ćelije, koje su postale sve češći izbor u novoj generaciji električnih automobila. Prednosti ovog formata su manja masa i veći kapacitet energije.
– Odabrali smo standardni format velikih prizmatičnih ćelija, što nam omogućava fleksibilnu upotrebu različitih tipova ćelija, objašnjava Bel.
Baterija će biti integrisana u samu strukturu vozila, čime se oslobađa dodatni prostor za energiju i istovremeno povećava čvrstina karoserije.
– To je poput VHS kasete, samo nešto veće – slikovito je objasnio Bel oblik ćelija.
Pored baterijske tehnologije, EX60 dobija i druge tehničke inovacije: računar Nvidia Drive Thor sposoban da obrađuje ogromne količine podataka, kao i Volvove nove treće generacije pogonskih sisteme sa efikasnošću od 93 odsto.
Volvo EX60 bi trebalo da se suprotstavi električnim modelima kao što su Tesla Model Y, novi BMW iX3 i potpuno električni Mercedes GLC.
Iz Volvoa već poručuju da će EX60 biti model sa najvećim dometom u ponudi marke – više od 700 kilometara. Proizvodnja će se odvijati u Geteborgu.
AutoRepublika
(20)
