Bosch najavljuje još 13 hiljada otkaza
Bosch, najveći svetski dobavljač automobilskih delova, do 2030. godine će otpustiti još 13.000 radnika, pre svega u nemačkim fabrikama sektora mobilnosti, usled krize u automobilskoj industriji, prenosi DPA.
„Moramo hitno da povećamo konkurentnost u sektoru mobilnosti i da nastavimo dugoročno smanjenje troškova. Nažalost, to znači da ćemo morati da sprovedemo nova otpuštanja, pored onih već najavljenih. Bol je veliki, ali, nažalost, nemamo alternativu“, izjavio je Štefan Groš, direktor službe za ljudske resurse, prenosi Agerpres.
Sindikat IG Metall, koji zastupa radnike nemačke industrije, reagovao je s ogorčenjem, odbacujući „istorijski nivo otpuštanja“.
„Nema sumnje da je situacija u nemačkom i evropskom auto-sektoru izuzetno napeta. Ipak, odlučno odbacujemo ovakav istorijski nivo otpuštanja, bez istovremenih garancija za postrojenja u Nemačkoj“, rekao je Frank Zel, predsednik Saveta zaposlenih sektora mobilnosti.
Sindikati optužuju Bosch da će izazvati „razorne socijalne poremećaje u mnogim regionima“.
Početkom godine kompanija je već saopštila da mora da otpusti 9.000 radnika iz sektora mobilnosti u Nemačkoj, naveo je portparol.
Bosch je ovog meseca najavio stroge mere štednje zbog krize u automobilskoj industriji. Markus Hajn, šef sektora mobilnosti, i Štefan Groš, direktor ljudskih resursa, dali su intervjue listovima Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten, u kojima su najavili smanjenje troškova za 2,5 milijarde evra godišnje.
Kompanija sa sedištem u Gerlingenu, nedaleko od Štutgarta, već neko vreme radi na planu smanjenja troškova. Ipak, uprava nemačkog koncerna nije precizirala konkretan cilj ušteda. U saopštenju Boscha navodi se da su nova otpuštanja neizbežna.
„Cela industrija prolazi kroz temeljnu transformaciju, i moramo i dalje da se fokusiramo na očuvanje naše konkurentnosti. Prvi važni koraci su već preduzeti, ali pred nama je još mnogo posla“, rekao je Hajn.
Groš je pojasnio da će u narednim godinama jaz u troškovima biti značajno smanjen, a rezultati će biti vidljivi najkasnije do 2030. godine.
Od 2023. Bosch sprovodi program otpuštanja, posebno u sektoru nabavke. Hiljade otkaza već je realizovano širom sveta, uglavnom u Nemačkoj. Groš i Hajn nisu precizirali koliko će radnika još biti pogođeno.
Kriza u automobilskoj industriji značajno je pogodila Bosch.
Generalni direktor Štefan Hartung izjavio je na marginama Minhenskog auto-salona da Bosch očekuje nastavak konkurentskih pritisaka i naredne godine, s obzirom na to da se industrija suočava sa sve većim trgovinskim barijerama i padom cena.
„U 2026. ćemo i dalje videti tehnološki razvoj i značajne inovacije u globalnom auto-sektoru“, rekao je šef Boscha. „Ali verujte mi, industrija će ostati pod pritiskom. Ograničenja u obimu proizvodnje će se nastaviti. Strukturna prilagođavanja će trajati, a auto-industrija će ostati izuzetno konkurentna, biće to borba za svaki cent“, upozorio je on.
Njegove izjave ukazuju na višestruke krize koje pogađaju evropske proizvođače automobila i, posledično, njihove dobavljače, uključujući i carine koje SAD nameću na uvoz automobila i delova, čiji efekat, kako navodi Hartung, još nije moguće izračunati.
Hartung je dodao da bi Boschov obim prodaje moggao da poraste za oko 2% u 2025, sa 90,5 milijardi evra u 2024. godini, ali da je još prerano iznositi čvrste prognoze. Grupa je za ovu godinu predviđala rast obima prodaje od 1% do 3%.
AutoRepublika
(12)
