Renault pokreće akciju „ozelenjevanja“ svojih starih dizelaša

Podelite sa prijateljima:

Od 2016. godine, Renault je pokrenuo dobrovoljnu inicijativu za smanjenje emisije azotnih oksida (NOx) kod svojih dizel vozila proizvedenih između 2011. i 2015. godine. Kako bi ubrzao sprovođenje ove akcije, marka obaveštava vlasnike putem pošte. Učešće u ovoj akciji je na dobrovoljnoj osnovi i zavisi od odluke kupca.

Zagađenje je ključni problem u automobilskoj industriji, što potvrđuje i skandal Dieselgate iz 2015. godine, čije posledice se i danas osećaju, uključujući nedavne tužbe tri udruženja protiv francuske države zbog navodne neaktivnosti. Suočeni sa strogošću evropskih normi, proizvođači automobila nastoje da smanje emisije svojih vozila. Ovo se ne odnosi samo na nove modele, što pokazuje i Renault, koji je od 2016. godine pokrenuo inicijativu za smanjenje emisije azotnih oksida kod svojih dizel vozila Euro 5 i 6b, proizvedenih između 2011. i 2015. godine.

Renault navodi da je ovu akciju već sproveo na više od 70% svojih vozila Euro 6b od 2016. godine. Zahvaljujući tehnološkom napretku, program je dodatno optimizovan. Vlasnici sada mogu da iskoriste inovacije koje dodatno smanjuju emisiju azotnih oksida. Poboljšanje je omogućeno ažuriranjem računara motora. Ova intervencija ima za cilj da proširi radni opseg EGR ventila i optimizuje uslove rada sistema „NOx Trap“, uređaja koji hemijski zadržava azotne okside u izduvnim gasovima. Renault ističe da ove izmene nemaju uticaja na performanse i potrošnju vozila.

Renault je odlučio da kontaktira sve vlasnike dizel vozila Euro 5 i 6b kako bi im ponudio besplatnu intervenciju u trajanju od oko 30 minuta u servisu. Brend naglašava da, čak i bez ovog ažuriranja, vozila ostaju homologovana prema važećim standardima. Pošto se ne radi o obaveznom opozivu, odluka o prihvatanju intervencije prepuštena je kupcu. U slučaju odbijanja, vlasnik treba da potpiše dokument kojim potvrđuje svoju odluku. Cilj akcije je da se obezbedi kompletna obrada svih pogođenih vozila.

AutoRepublika

(58)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

1 Komentar

Inline Feedbacks

View all comments

moron

1 sat pre

„Brend naglašava da, čak i bez ovog ažuriranja, vozila ostaju homologovana prema važećim standardima. Pošto se ne radi o obaveznom opozivu, odluka o prihvatanju intervencije prepuštena je kupcu. U slučaju odbijanja, vlasnik treba da potpiše dokument kojim potvrđuje svoju odluku. Cilj akcije je da se obezbedi kompletna obrada svih pogođenih vozila.“

Ako se ne radi o obaveznom opozivu i ako su ta vozila i sada već saglasna sa za njih važećim eko normama, čime su ta vozila „pogodjena“ i zašto bi vlasnik tih vozila bio dužan „u slučaju odbijanja …da potpiše dokument kojim potvrđuje svoju odluku“ ?

Odgovor