Poznata kineska marka Xiaomi će osvežiti softver koji podržava funkcije poluautonomne vožnje. To će uticati na skoro 117 hiljada primeraka vozila ovog brenda, i to samo u Kini. Odluka je doneta nakon što je tokom marta za nama, u nezgodi stradalo tri osobe u Xiaomijevom automobilu opremljenom sistemom poluautonomne vožnje. Isti je zakazao i doveo do fatalnog epiloga.
Od pomenutog kontingenta koji uključuje 117 hiljada komada, njih 7 hiljada još uvek nije isporučeno kupcima, pa će svi oni biti unapređeni pola godine nakon pomenute nesreće. Javnost je o ovome obavestio kineski regulatorni organ.
„Sistem iskazuje manjkavosti u raspoznavanju ekstremnih scenarija, pa sledstveno tome i u upozoravanju vozača na isti i snalažanju u smislu izbegavanja,“ navodi se u saopštenju regulatornog tela, koje je dodaola i da će „Xiaomi besplatno unaprediti softver, što će učiniti bežičnim putem, a sve s ciljem eliminacije grešaka.“
Kineski proizvođači automobila učestvuju u trci u razvoju tehnologija ispomoći vozaču, što je novo bojno polje na ultrakonkurentnom tržištu. Ali, ove tehnologije su bile predmet žestoke debate nakon pomenute nesreće u kojoj je učestvovao SU7. Inače, SU7 je vodeći model kompanije Xiaomi. Režim asistencije vozaču, nazvan „Navigacija na autopilotu“ (NAO), bio je aktiviran u trenutku nesreće.
Automobil je detektovao prepreku na delu autoputa tokom radova i izdao upozorenje pre nego što je vratio kontrolu vozaču, objasnio je Xiaomi u izveštaju. Nekoliko sekundi kasnije, vozilo je udarilo u barijeru pri brzini od 97 km/h, usmrtivši troje mladih putnika. Nadležno državno telo Kine je u vezi s ovim navelo da je „do udesa došlo u odsustvu brze reakcije vozača“
Vozila čiji će softver biti popravljan su proizvođena između februara 2024. i avgusta 2025. godine, navela je kompanija iz Kine u objavi na društvenoj mreži Weibo. Inače, daljinske odnosno bežične popravke softvera, bez nužde dolaska u servisne centre, uobičajena su praksa među proizvođačima automobila.
Ali vest o ažuriranju softvera ponovo je pokrenula javnu debatu oko martovskog zakazivanja sistema poluautonomne vožnje u martu. Naime, haštag povezan sa objavom je pregledan više od 70 miliona puta na Veibu do petka popodne.
AutoRepublika
(41)
Moj stav: asistenti DA, automatska voznja NE!
Vrlo zanimljive, verovatno i zabrinjavajuće stvari mogu se pročitati o ovom nemilom događaju (saučešće porodicama poginulih, ne dao bog nikom..) 1. Manje od 3 sekunde prošlo je od trenutka kad je vozilo signaliziralo da postoji rizik od kontakta, do momenta kada je nesrećna žena preuzela upravljač i udarila u zaštitnu ogradu. Prema nekim američkim analizama, prosečno vreme reakcije u ovakvim situacijama je 2.3 sekunde. Prema smernicama kineske vlade, preporuka je najmanje 10 sekundi od upozorenja do preuzimanja kontrole. Dakle užasno prekasno je auto obavestio putnike i vozača. 2. Xiaomi nije imao „lidar“ senzore koji su značajno precizniji i imaju veći… Pročitaj više »