Mitsubishi Eclipse Cross je još jedan električni Renault
Evolucija Mitsubishija Eclipsea ide u zanimljivom pravcu. Nekada je to bio kompaktni kupe s dvoje vrata, koji se proizvodio od 1989. do 2011. godine kroz četiri generacije. Godine 2017. na scenu stupa SUV Eclipse Cross, koji je doživeo nekoliko osveženja i i dalje se proizvodi za pojedina tržišta.
A sada je stiglo i najnovije poglavlje – Eclipse Cross na struju, razvijen specijalno za Evropu, i to u saradnji s Renaultom.
U osnovi se radi o prepravljenom Renaultu Scenicu E-Techu iz 2023, modelu koji je i sam u poslednjoj generaciji definitivno postao krosover. Ipak, Mitsubishi je uložio trud da automobil ne izgleda kao kopija, već je dobio prepoznatljive elemente marke.
Prednji deo redizajniran je u skladu s filozofijom Dynamic Shield, sa novim LED dnevnim svetlima i izraženim odbojnicima. Redizajnirani su i zadnji stubovi krova, obloge na vratima, branici i svetlosni potpis zadnjih lampi.
U ponudi je pet boja karoserije, dok skuplje verzije dobijaju i dvobojnu kombinaciju sa crnim krovom.
Po dimenzijama, novi Eclipse Cross gotovo je identičan francuskom originalu. Dužina je ista – 4.470 mm, širina je manja za 4 mm (1.860 mm), a visina za svega 1 mm (1.570 mm). Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.785 mm, a točkovi mogu biti sa felnama od 19 ili 20 inča. Poređenja radi, benzinska verzija Eclipsea Crossa duga je 4.545 mm i ima kraće rastojanje između osovina – 2.670 mm.
U unutrašnjosti razlike su znatno manje nego spolja. Osim Mitsubishijevog logotipa na volanu i nekoliko detalja u obradi, sve ostalo podseća na Scenic. Tu su digitalna instrument tabla od 12,3 inča i uspravno postavljeni centralni ekran multimedije od 12 inča. Klima-uređaj ima posebne fizičke tastere, a tu je i polica sa bežičnim punjačem snage 15 W.
Od opreme treba pomenuti panoramsku staklenu površinu, ambijentalno osvetljenje, audio sistem Harmon/Kardon sa 410 W, kao i poluautonomni sistem vožnje MI-Pilot. Već u standardu dolazi adaptivni tempomat sa čitavim paketom asistencija. Prtljažnik ima zapreminu 478 litara, a obaranjem naslona (podeljenog u tri dela) raste do 1.670 litara.
Tehnički, ovo je praktično Scenic E-Tech. Automobil koristi platformu CMF-EV, a zasad je dostupna samo jača verzija sa elektromotorom od 218 KS i 300 Nm, koji pokreće prednju osovinu, i baterijom kapaciteta 87 kWh. Do stotke stiže za 8,4 sekunde, maksimalna brzina je 170 km/h, a domet oko 600 km (WLTP). Maksimalna snaga punjenja je 150 kW DC i 22 kW AC.
Sledeće godine očekuje se i osnovna varijanta sa baterijom od 60 kWh i motorom od 170 KS i 280 Nm, što je konfiguracija već poznata sa Scenica.
Novi električni Mitsubishi Eclipse Cross proizvod iće se u Renaultovoj fabrici u Dueju, Francuska, na istoj traci kao i Scenic. Time Mitsubishi želi da značajno ojača prisutnost u Evropi i proširi mrežu prodaje na kontinentu.
AutoRepublika
(15)
