10/09/2025 - 07:01

Lexus IS osvežen umesto da ode „u penziju“

Podelite sa prijateljima:

Lexus IS, sedan koji se već dugo nalazi u ponudi japanske marke, ponovo je izbegao pevanje labudove pesme. Aktuelna generacija predstavljena je 2020, ali u osnovu se radi o duboko modernizovanom modelu iz 2013. godine.

Već neko vreme se priča da će Lexus uskoro povući ovaj automobil, a sportska verzija sa V8 motorom već je otišla u istoriju. Ipak, umesto oproštaja stigao je – restajling. Osveženi IS upravo je predstavljen u Japanu i SAD.

Promene spolja nisu drastične. Čak su i farovi zadržali staru formu, samo sa novim LED osvetljenjem. Hauba je ostala ista, ali je prednji branik potpuno redizajniran, sada sa širim otvorom maske i velikom lajsnom koja nosi logo marke. Na poklopcu prtljažnika pojavljuje se veći spojler, pa je ukupna dužina porasla za 10 mm i sada iznosi 4.720 mm. Paleta boja uključuje osam nijansi, a premijerno stiže i nova siva Neutrino.

Tu su i točkovi sa felnama od 19 inča, a kao opciona oprema dostupne su i kočione čeljusti ofarbane u upečatljivu crvenu. Zanimljivo, sve ove promene za sada važe samo za verziju F Sport, dok o standardnim varijantama Lexus još ćuti.

Unutrašnjost je doživela mnogo veće promene. Prednja tabla je potpuno nova – nestali su analogni satovi i CD plejer, a dodate su klasične fizičke komande za klimu. Ugrađeni su dodatni USB portovi i bežični punjač za telefon. Volan je redizajniran i sada ima više fizičkih dugmića, a vozača očekuje digitalna instrument tabla od 12,3 inča. Analogni pokazivači otišli su u istoriju, ali je zato stiglo ambijentalno osvetljenje sa brojnim opcijama.

Info-zabavni sistem sada koristi široki ekran od 12,3 inča (ranije 8,0 ili 10,3), a poznati „tačped“ na centralnoj konzoli zauvek je nestao. Tu su i novi dekorativni paneli izrađeni od inovativnog materijala Forged Bamboo, sa dodatkom prirodnih bambusovih vlakana. Opciona je i nova crvena unutrašnjost Prominence. Bezbednosni paket Lexus Safety System+ unapređen je na verziju 3.0 i donosi više elektronskih asistencija.

Ponuda motora ostaje nepromenjena: tu su hibridni IS 300h i benzinski IS 350. Hibrid koristi atmosferski 2.5 motor (178 KS) u kombinaciji sa elektromotorom (143 KS) i e-CVT-om, dok pogon ide isključivo na zadnje točkove. Benzinska varijanta dolazi sa V6 agregatom od 3,5 litara i 315 KS – sa osmostepenim automatikom u verziji sa zadnjim pogonom, ili šestostepenim menjačem uz opcioni pogon na sve točkove.

Za bolju vožnju, šasija je dodatno ojačana, ugrađen je novi upravljački mehanizam sa promenljivim prenosnim odnosom i električnim servo uređajem, a adaptivni amortizeri dobili su nove ventile koji istovremeno poboljšavaju i upravljivost i udobnost.

Prodaja restajlingovanog Lexusa IS-a počinje početkom 2026. godine u Japanu i SAD. Podsetimo, od 1999. do danas širom sveta je prodato oko 1,3 miliona primeraka IS-a u svim generacijama.

AutoRepublika

(37)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.