BYD prikazuje novi plug-in hibrid Seal DM-i Touring

BYD donosi novi karavan sa plug-in hibridnom tehnologijom u Evropu. Puni naziv je BYD Seal 6 DM-i Touring. Koncept je namenjen ljudima koji žele da u svakodnevnoj vožnji koriste električni pogon, ali istovremeno planiraju duža putovanja bez potrebe za pauzama radi punjenja, saopštio je proizvođač.

Gradske vožnje odvijaju se lokalno bez emisija, dok na auto-putu pomaže benzinski motor. Kombinovani domet iznosi do 1.350 kilometara po WLTP-u. Električni domet, u zavisnosti od verzije, iznosi 50 ili 100 kilometara.

Pogon kombinuje dva elektromotora (145 kW) i 1,5-litarski benzinski motor (72 kW), što daje ukupnu snagu od 156 kW. Dva elektromotora napaja LFP baterija kapaciteta 19 kWh u najjačoj varijanti. U električnom režimu samo elektromotor pokreće točkove. U hibridnom režimu motor sa unutrašnjim sagorevanjem preko generatora puni bateriju i elektromotor, a po potrebi oba izvora rade paralelno. Na taj način odziv ostaje sličan onom kod čistog električnog automobila. Prema podacima proizvođača, benzinski motor dostiže termičku efikasnost od 43%.

Postoje tri izvedbe. Osnovna varijanta nosi naziv Boost. Tu je baterija od 10 kWh, ukupna snaga 135 kW, ubrzanje do 100 km/h za 8,9 sekundi i električni domet od 50 km. Ukupan domet je takođe 1.350 km, a kombinovana potrošnja goriva (WLTP) 2,6 l/100 km.

Comfort Lite i Comfort koriste bateriju od 19 kWh i snagu sistema od 156 kW. Oba modela voze do 100 km na struju i takođe nude 1.350 km ukupnog dometa. WLTP-ovska potrošnja goriva ovde iznosi 1,7 l/100 km. Maksimalna brzina je kod svih verzija 180 km/h. Jače verzije ubrzavaju do 100 km/h za 8,5 sekundi.

Punjenje zavisi od varijante. Boost se puni sa 3,3 kW (AC), dok Comfort Lite i Comfort nude 6,6 kW AC i dodatno 26 kW DC. Od 15 do 100% kapaciteta kod osnovnog modela potrebno je 3 sata, a sa većim ugrađenim punjačem vreme pada na 2,7 sati. Na jačim verzijama, DC punjač puni od 30 do 80% za 23 minuta. Sve izvedbe mogu napajati spoljne uređaje preko funkcije Vehicle-to-Load sa snagom do 3,3 kW.

Dimenzije svrstavaju karavan u srednju klasu: dužina 4.840 mm, širina 1.875 mm, visina 1.505 mm, međuosovinsko rastojanje 2.790 mm. Koeficijent otpora vazduha iznosi 0,28. Napred je mekferson, pozadi multilink. Pogon ide na prednje točkove. Prazna masa je 1.710 kg kod osnovne verzije i 1.805 kg kod snažnijih. Dozvoljeno vučno opterećenje bez kočnice je 750 kg. Standard su felne od 17 inča, dok Comfort dobija 18-inčne alu-felne. Krovni nosači dolaze serijski.

Unutrašnjost BYD-a karakteriše jasna ergonomija i visok nivo povezivosti. Digitalna instrument tabla ima 8,8 inča, dok centralni ekran meri 12,8 inča kod Boost i Comfort Lite verzija, a Comfort koristi 15,6-inčni displej. Dva USB-C porta napred nude 18 i 60 W, dok pozadi postoje još dva od 18 W. Bežično punjenje do 50 W dostupno je kod većine varijanti. Prednja sedišta su električno podesiva, sa memorijom, grejanjem i ventilacijom. Putnici pozadi imaju obilje prostora za noge i glavu.

Presvlake od veganske kože deluju izdržljivo i mekano. Podesivi nasloni za glavu povećavaju udobnost na dužim vožnjama. Comfort Lite i Comfort dolaze sa panoramskim krovom, dok top-model dodatno nudi grejani volan, zatamnjena stakla pozadi, ambijentalno osvetljenje sa ritam funkcijom, ulazna svetla u retrovizorima i ozvučenje sa osam zvučnika.

Prtljažnik pokazuje prednosti karavanske forme: zapremina je 500 litara do police, 675 litara do krova, a sa oborenim zadnjim sedištima (40:60) raste na 1.535 litara. Tu su i električna peta vrata, kao i zadnji brisač.

Za početak prodaje BYD najavljuje bogatu serijsku opremu. Metalik boja, LED osvetljenje, električno podesivi retrovizori i sedišta, aluminijumski krovni nosači i funkcija V2L deo su osnovnog paketa. Prve isporuke počinju do kraja 2025. godine. Proizvođač daje šest godina garancije, dok za bateriju i pogon važi garancija od osam godina.

AutoRepublika

(70)