Turski ministar transporta Abdulkadir Uraloglu je u nedelju uveče na nalogu koji održava na društvenoj mreži X, objavio šlihtalačko-varvarski video klip u kom se vidi kako lokalnim autoputem, za volanom modernog Audija juri toliko brzo da se na instrument tabli može očitati 225 km/h. Naposletku, priznao je prekršaj.
Pošto vlast te velike (diktaturom izmučene) države nije imala kud u želji da prikažu kako zakon tobož važi za sve, nadležni organi su poslali prijavu na adresu ministra, tereteći ga za prekoračenje brzine od 85 km/h.
Ironično, objava na X-u je kompletirana raspoznajućim simbolom #TurkeyAccelerates ( #TürkiyeHızlanıyor ), a koji ministar redovno koristi kako bi promovisao „doživotnog predsednika“ i novopostavljenu infrastrukuru u toj državi.
Nakon što su furiozni građani Turske, oni koji koriste internet i razum, počeli da u komentarima prozivaju bahatog političara, ministar je bio prisiljen da prizna greh, naglašavajuću „odsustvo svesti o činjenju prekršaja, makar i na kratko“. Kao vid opravdanja je naveo i da je želeo da proveri kako trenutno izgleda deonica puta koja povezuje (opet, ironije li) Ankaru i Nigde.
Abdulkadir Uraloglu je objavio i sliku kazne koja je izrečena u iznosu od 9.267 turskih lira (194 evra).
„Poštovanje propisa o ograničenju brzine je obavezno za sve. Naša saobraćajna policija je takođe preduzela potrebne disciplinske mere. Želeo bih da obavestim javnost da ću od sada biti još oprezniji“, zaključio je „stidljivi“ ministar.
Inače, dovoljno je malo prokrstariti kroz objave i demagoško-manipulativne pokliče ovog političara na društvenoj mreži X i shvatiti koliko su samo današnja Srbija i Turska slične zemlje. Srbija je postala veći sultanat od Otomanskog carstva za vreme Sulejmana veličanstvenog, dok je Ataturkovo delo transformacije Turske u modernu republiku, u potpunosti anulirano od strane beskrupuloznog lidera.
AutoRepublika
(285)
Smešno mala kazna za prekoračenje brzine za 85 km/h.
Opet u Nemačkoj ovakva brzina je normalno dozvoljena.
U nekoj od zemalja poput Srbije, ovakav prekršaj bi dospeo čak do Informera.
A ljudi napravili auto da može da ide i dosta više od ovoga.
Ovu brzinu doseže i TDI 115…… A gde su oni od 300. :).
Na kraju, treba promeniti ZOBS pa za autoput ne uzimati poene i dozvolu bar do 60 km-h, a kazne smanjiti za duplo, u onoj podeli 10-20-30-40….. prekoračenja. Inače, čemu autoput. Da se drema dok samovoz drži traku
Slažem se da bi u Srbiji ZOBS trebalo možda malo relaksirati po pitanju početne granice „bodovanja“.
Ako ne grešim ( a moguće je da grešim ), na auto putu, već za prekoračenje brzine od 31 km/h preko dozvoljene, slede i 4 kaznena poena, kao i minimalno 30 dana zabrane upravljanja.
van naselja preko 40 kph imas poene, u naselju preko 30
Ako se ja dobro sećam, u naselju preko 20 km/h prekoračenja donosi bodove i odnosi dozvolu na neko vreme.
U pravu si, sad pogledah
Baš me zanima koliko se redovno vozi iznad ograničenha u poslovnom svijetu…
Recimo, potpisnik redova bi mogao dati svoje mišljenje…
X7 vozim u 90% situacija 120 km/h jer nikakvog zadovoljstva u bržoj vožnji nema, jedino drastično raste potrošnja jer je tenk u pitanju. Kao četrdesetogodišnjak sam vozio Passat CC neretko i po 180 km/h u kontinuitetu, sada to ne bih radio. Moj problem je električni Mini i vožnja po gradu gde sam u maju 2024. uhvaćen da vozim ka Banjici uzbrdicom 104 km/h. Jedva sam iskukao samo mesec zabrane (koji sam proveo u izgnanstvu, tj u Grčkoj) i 7 kaznenih bodova. Sada sam zbog tog i još par sličnih grehova (najbrutalniji 84 km/h motociklom u gradu), pod posebnom pažnjom do… Pročitaj više »
Pa… Turska policija i doticni politicar su barem prividno pokazali kako zakon toboz vazi za sve, sto je ipak razlika u odnosu na ‘nase’.