Proizvodnja Volkswagenovog aduta po imenu ID. Every1 počinje 2027. u Portugaliji

Fabrika Autoeuropa u Palmeli kod Lisabona od 2027. godine počeće sa proizvodnjom novog električnog automobila za Volkswagen grupu. Model će se zvati ID. Every1 i predstavljaće ulaznicu marke u elektromobilnost, sa početnom cenom od oko 20.000 evra. Automobil će imati motor od 70 kW, mesta za četiri osobe i prtljažnik zapremine 305 litara, prenose različiti mediji. Biće to i prvi model koncerna koji koristi novu softversku arhitekturu razvijenu zajedno sa kompanijom Rivian, a koja će omogućiti ažuriranja funkcija tokom celog životnog ciklusa vozila.

Odluka o proizvodnji svečano je objavljena prošle nedelje u Palmeli. Predstavnici države i koncerna istakli su ekonomski značaj projekta. Portugalski ministar privrede Manuel Kastro Almejda nazvao je trenutak istorijskim za zemlju. Naglasio je da je Autoeuropa već više od tri decenije stub nacionalne industrije.

Trenutno u Palmeli radi oko 4.000 zaposlenih, dok mnogi drugi dobavljači posredno imaju koristi. Ministar je najavio da će država podržati početak proizvodnje sa 30 miliona evra. Novac potiče iz ugovorenog finansijskog okvira i pokazuje spremnost vlade da dugoročno obezbedi ovaj proizvodni pogon.

Objava dolazi u trenutku kada vlada želi da dodatno poveća izvoz. Trenutno izvoz čini 46% BDP-a, a cilj je između 50 i 55%. Almejda je naglasio da samo veći udeo izvoza može obezbediti dugoročni rast. Unutrašnja tražnja je ograničena, pa kompanije moraju širiti tržišta. Ni međunarodni trgovinski sukobi, poput američkih carina, ne menjaju tu potrebu. Ministar je zato najavio dodatna sredstva za programe poput Compete 2030, kojima se podržava međunarodno prisustvo portugalskih firmi.

Pored novog električnog automobila, planirane su i druge investicije u Palmeli. Već je predstavljena nova velika presa, deo programa vrednog 52,8 miliona evra. Takođe je položen kamen temeljac za novu lakirnicu, čija izgradnja treba da bude završena krajem 2027. godine. Zajedno sa električnom peći, u modernizaciju će biti uloženo 270 miliona evra. Ova ulaganja treba dodatno da povećaju konkurentnost fabrike i dugoročno je osiguraju.

Menadžer Volkswagena Kristijan Volmer u govoru takođe je naglasio značaj fabrike Autoeuropa. Lokacija je usko povezana sa globalnom strategijom elektrifikacije koncerna VW. Odluka da se izabere Palmela bila je svesna, jer postoji poverenje u radnu snagu i dobru saradnju sa državom. Volmer je istakao da održivost i novi proizvodni procesi određuju budućnost koncerna, a u Palmeli se želi pokazati kako se ta dva pravca mogu spojiti.

Za tekuće poslovanje važan je i drugi model – novi T-Roc, čija proizvodnja u Palmeli počinje pre 2027, i to i u hibridnoj verziji. Generalni direktor Autoeurope, Tomas Hegel Gunter, rekao je da je to još jedan korak ka obezbeđivanju budućnosti fabrike. T-Roc će nastaviti pozitivan trend svog prethodnika, dok će ID. Every1 označiti novu fazu u strateškom pravcu.

Predsednik države Marselo Rebelo de Souza ocenio je značaj projekta kao istorijski. Podsetio je na ulogu Autoeurope od devedesetih i naglasio da su sve vlade, bez obzira na političku pripadnost, podržavale ovaj pogon. Za njega je ova odluka dokaz dugoročne nacionalne strategije. Rebelo de Souza odao je priznanje skoro 5.000 zaposlenih i njihovoj sposobnosti da tokom decenija prevaziđu krize i tenzije. To je povezao i sa porukom solidarnosti povodom aktuelnih šumskih požara u zemlji.

Za nadležne, nova proizvodnja u Palmeli predstavlja više od industrijskog projekta. Za vladu i Volkswagen, to je signal poverenja, saradnje i razvoja elektromobilnosti u Evropi. Planirani ID. Every1 treba da stigne do široke publike koja do sada nije imala pristup povoljnim električnim vozilima.

Pretpostavljamo da je jedan od razloga za izbor portugalske fabrike i taj što je radna snaga u toj prelepoj zemlji jeftinija nego u domovini narodne marke.

AutoRepublika

(114)