Priča o Mercedesu E Klase sa više od 2 miliona kilometara

Poznata je izdržljivost Mercedesove E Klase, ali ovaj primerak iz 2002. godine ne samo da je dostigao više od 2.200.000 kilometara tokom života taksija u Nemačkoj, već je doživeo i neobičnu priču kada je eksportovan u Finsku, gde vlasti nisu verovale da je moguće da ima toliko kilometara na satu.

Mercedes E-klase iz 2002. godine prešao je više od 2.200.000 kilometara nakon duge karijere taksija u Nemačkoj, pre nego što je „otišao u penziju“ u Finsku. Priča o ovom automobilu izazvala je raspravu o njegovoj pouzdanosti, ali i o skepticizmu vlasti koje su posumnjale u cifru prikazanu na brojaču kilometara.

Glavni akter priče je Vile Rejsanen, 36-godišnji finski preduzetnik, vlasnik biznisa specijalizovanog za polov­ne Mercedese, ali i vlasnik ove E-klase koja privlači pažnju ne samo zbog svojih godina, već i zbog neverovatne kilometraže na odometru.

Limuzina je uvezena iz Hamburga 2018. godine, nakon što je do 2016. služila kao taksi. Pre dolaska u Finsku stajala je nekoliko godina, ali pravi problemi i zanimljivost priče počinju pri pokušaju registracije.

Kako objašnjava Rejsanen, finska Poreska uprava nije poverovala u stvarno stanje kilometraže. Službenici su smatrali da je brojač u kvaru i na kraju su odlučili da automobil nije mogao imati više od 180.000 kilometara, što mu je zvanično i upisano.

oznaka Mercedes zadržava originalnu boju u tipičnoj nemačkoj varijanti taksi-slonovača i u dobrom stanju su svi sistemi. Čak su i taksi i merač taksimetra restaurirani da bi automobil izgledao što vernije originalu.

Vlasnik tvrdi da je motor i dalje onaj fabrički, iako priznaje da je automobil prošao kroz brojne popravke i održavanja. Menjana je transmisija, klima uređaj, injektori i drugi ključni elementi bez kojih vozilo ne bi moglo izdržati toliku kilometražu.

Ovo, međutim, nije jedini slučaj kod ovog preduzetnika – u njegovom vlasništvu je i još jedan Mercedes E-klase iz Nemačke sa 1.200.000 kilometara, koji trenutno vozi njegova supruga. Ljubav prema brendu navela ga je da se specijalizuje za kupovinu i prodaju Mercedesa.

Sve to iako deli prostor u istoj zgradi sa prodavnicom Tesle. Na pitanje o električnim automobilima, njegov odgovor je bio očekivan: „Uopšte mi se ne sviđaju. Nikada nisam vozio jedan, niti ću ikada. Ako auto ne proizvodi zvuk, mene ne zanima. Ako benzin postane preskup, radije ću hodati.“

Još jedna priča o uspehu stare E-klase, koja ponovo potvrđuje reputaciju nemačkog brenda kao proizvođača robusnih automobila. Vlasnik ipak naglašava da „nijedan auto ne prelazi 2.200.000 kilometara bez rigoroznog održavanja“.

AutoRepublika

Fotografije: Lauri Puintila

(349)